Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Läs igenom hela anvisningen innan arbetet påbörjas.
Kontrollera att alla delar ingår i paketet. Detaljer på bilder
i denna instruktion kan skilja från den modellen ni arbetar med.
Bilderna återanvänds i olika instruktioner och kan därför variera
mellan olika varianter.
VIKTIGT:
Säkerställ lämpliga placeringar och avstånd mellan kompo-
nenterna innan installation. Följande
bör läsas noggrannt:
•
Akterenhet (ATU) för ACP-system/ACP-system IPS
•
Zink anod för ACP-system/ ACP-system IPS
Offeranoden får ej placeras mellan drev och ACP.
OBS!
-Denna instruktion visar hur ACP-systemets styrenhet CPM
(Corrosion Protection Module) monteras. och kopplas in
i båten. Instruktionen visar också artiklar som ingår i andra
ACP- satser eller artiklar som köps separat.
OBS!
CPM finns tillgänglig i olika EVC generationer. Se reservdel-
skatalogen för att säkerställa korrekt artikel nr innan installa-
tion.
VIKTIGT:
-CPM finns i flera varianter. För IPS-system :Kontrollera att
ACP är märkt med dekalen "IPS DRIVES ONLY".
För AQUA-system : Kontrollera att ACP är märkt med dekalen
"STERNDRIVES (Z) ONLY" innan installationen påbörjas.
(Fig 1)
Denna sats innehåller:
Benämning
CPM (styrenhet)
CPM (styrenhet duo)
Installationsanvisning
Köpes separat
Skruv*
Bricka*
Datalink kabel
Buntband
Ingår i annan sats
Säkringssats
Innehåller en 5A säkring
Säkringssats (CPM dual)
Innehåller en 10A säkring
* Att fästa CPM-enheten med.
Installationsutrustning/Specialverktyg
- VODIA diagnosverktyg (Enbart EVC-E)
VIKTIGT:
-Säkerställ att en 10A säkring alltid används till dual CPM.
VIKTIGT:
-Se till att huvudbrytaren är frånslagen och att säkringen
är urkopplad innan arbetet påbörjas.
Placering
CPM-enheten ska monteras i motorrummet, på insidan av
monteringsanvisningar
Antal
Pos.
Fig.
1
1
1
1
2
1
1
-
-
3
2
2C/3C
3
3
2C/3C
1
4
4A/4B
X
-
-
1
5
2C
1
5
3C
akterspegeln och ovanför vattenlinjen. Kontrollera att kablagets
längd är tillräckligt långt för att för att ansluta anod och ATU
på planerad installation.
VIKTIGT:
-Skarva ej kablaget. Risk för produktskada och utebliven
funktion.
Montering
VIKTIGT:
-Gäller endast
vid nyinstalaltion:
•
Montera akterenheten. Se monteringsanvisning
47713115.
•
Montera offeranod. Se monteringsanvisning 47713116.
1.
Montera CPM. Använd CPM-enheten som mall och
markera de tre hålen. CPM: se Fig. 2A . För dual CPM se
Fig 3A.
2. Borra.
3. Montera CPM-enheten. Fäst den med brickor och lämpliga
skruvar (ej inkluderade i satsen).
VIKTIGT:
-Var noga med att fästa upp kablarna så att de inte utsätts för
vatten, heta ytor eller nötning.
VIKTIGT:
-Samtliga
kontaktytor skall vara rena och fria från färg.
4. CPM:Koppla in Y-split kabeln (4) till CPM via anslutningen
märkt: "AUXBUS". Kabelmattans 12-poliga kontaktdon (6)
kopplas till CPM-enhetens uttag märkt "TRANSOM UNIT".
Se Fig.4A - för EVC2 eller Fig 4B för EVC-E.
•
CPM DUAL: Koppla in Y-split kabeln (4) till CPM via
anslutningen märkt: "AUXBUS". Kabelmattans 12-poliga
kontaktdon (6) kopplas till CPM-enhetens uttag märkt
"TRANSOM UNIT 1". Anslut den andra kabelmattans
12-poliga kontaktdon (6) till CPM-enhetens uttag märkt
"TRANSOM UNIT 2". Se Fig.4A - för EVC2 eller Fig 4B för
EVC-E.
5. Anslut strömförsörjningskabeln, längd 7 m (23 ft).
Förläng eller korta ner den efter behov; den skall anslutas
till tillbehörsbatteriet (AUX).
6. Montera säkringssatsen (5) med den röda kabeln så nära
batteriets pluspol som möjligt. För att säkerställa funktionens
tillgänglighet måste säkringen anslutas direkt på batteriet
före brytaren. Se Fig. 2C/3C.
OBS!
-CPM-enheten får ej anslutas
OBS!
-Ingen brytare skall kunna bryta strömmen. Strömtillförseln
placeras direkt på batteriet. Se kopplingsschema i Fig.
2B/3B. Möjligheten att bryta strömmen till exempel under
vinterförvaring kan ske via säkringen.
7. Anslut den svarta kabeln till batteriets minuspol.
Se Fig. 2B/3B.
8. Autokonfigurera systemet, radera eventuella felkoder
med VODIA diagnosverktyg (Enbart EVC-E).
9. Säkerställ att allt är korrekt inkopplat innan säkringen
kan anslutas.
till något av startbatterierna.
