A I R E A C O N D I C I O N A D O A U T O M Á T I C O
Cierre de la entrada de
aire
Pulse sobre el mando 6
III
para cerrar la entrada de
aire del exterior.
Manteniendo los demás reglajes,
esta posición permite al conductor,
en cualquier momento, aislarse de
olores o humos exteriores.
En cuanto pueda anúlela para
permitir la renovación del aire
en el habitáculo y el desempa-
ñado.
Entrada de aire exterior
Pulse una vez sobre el
mando 6 para volver al
estado
inicial
(Entrada
de aire exterior).
7. Desempeñado -
Deshelado trasero
Pulsar el mando 7, con
el
motor
para asegurar el des-
helado o desempeñado
de la luneta trasera y
de los retrovisores. El testigo se
enciende.
Este modo se para automática-
mente en función de la tempera-
tura exterior. Puede ser interrum-
pido por un nuevo impulso sobre el
mando 7 o al parar el motor.
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En este último caso, el deshelado
se reactivará a la próxima puesta
en marcha del motor.
Nota: La luneta trasera térmica
funciona independientemente del
sistema
automático.
8. Desempañado -
Deshelado delantero
lunas (humedad, muchos pasaje-
ros, escarcha).
Pulsar el mando 8 para mante-
ner las lunas claras. El testigo
se enciende. Este sistema regula
el aire acondicionado, la tempe-
ratura, el caudal y la entrada de
aire. Reparte la ventilación hacia
el parabrisas y las lunas laterales
delanteras.
en
marcha
Al volver al modo manual consigue
salir del modo "Desempañado".
En cuanto pueda anúlela para per-
mitir la renovación del aire en el
habitáculo y el desempañado.
Un impulso sobre uno de los man-
dos 1a y 1b permite volver al modo
"AUTO".
B I Z O N A
de
aire
acondicionado
En
determinados
casos,el modo "AUTO"
puede
resultar
insufi -
ciente para desempa-
ñar o descongelar las
Observaciones:
•
Durante las salidas motor frío,
el caudal alcanzará progresi-
vamente su nivel óptimo con el
objetivo de evitar una difusión
muy grande de aire frío.
•
Al entrar en el vehículo, tras
una parada más o menos larga,
si la temperatura interior dista
mucho de la temperatura de
confort, no resulta útil modifi car
la temperatura elegida para
alcanzar con mayor rapidez el
confort deseado. El sistema
utiliza automáticamente sus
prestaciones máximas para
compensar lo antes posible la
diferencia de temperatura.
•
El agua procedente de la
condensación del climatizador
puede evacuarse por un orifi -
cio previsto para ello, por esta
razón, bajo el vehículo parado,
puede aparecer un pequeño
charco de agua.
•
Incluso en invierno, el aire
acondicionado resulta muy útil,
ya que elimina la humedad del
aire y el vaho. Evite circular
demasiado tiempo con el aire
acondicionado neutralizado.
