SSBU8430-02
Todos los protectores y todas las cubiertas
protectoras tienen que estar instaladas si hay que
arrancar el motor para efectuar los procedimientos
de servicio. Para evitar accidentes causados por
piezas giratorias, evite acercarse a esas piezas.
Si hay alguna posibilidad de que el combustible no
quemado permanezca en el sistema de escape, vea
el procedimiento de purga en el Manual de
Operación y Mantenimiento, Arranque del Motor en
la Sección de Operación.
Siempre arranque el motor de acuerdo con el
procedimiento descrito en el Manual de Operación y
Mantenimiento, Arranque del Motor en la Sección de
Operación. Conocer el procedimiento correcto
ayudará a evitar daños de importancia en los
componentes del motor. También contribuye a evitar
lesiones.
Para asegurarse de que el calentador del agua de
las camisas (si tiene) o el calentador del aceite
lubricante (si tiene) funcionen correctamente,
compruebe la temperatura del agua y la temperatura
del aceite durante la operación del calentador.
El escape del motor contiene productos de
combustión que pueden ser nocivos para su salud.
Siempre arranque y opere el motor en un área bien
ventilada. Si se arranca el motor en un área cerrada,
descargue el gas de escape del motor hacia el
exterior.
Parada del motor
Para evitar el recalentamiento del motor y el
desgaste acelerado de sus componentes, párelo
según las instrucciones de este Manual de
Operación y Mantenimiento, Parada del motor.
Utilice el botón de parada de emergencia (si tiene)
SOLAMENTE en una situación de emergencia. No
utilice el botón de parada de emergencia para
detener el motor de forma normal. Después de una
parada de emergencia, NO arranque el motor hasta
que se haya solucionado el problema que ocasionó
la emergencia.
Durante el arranque inicial de un motor nuevo o de
una motor cuyo servicio se haya efectuado, esté
preparado para detener el motor si se produce un
exceso de velocidad. Este procedimiento se puede
realizar cerrando el suministro de combustible al
motor o apagando el sistema de encendido.
Sistema eléctrico
Nunca desconecte de la batería un circuito de la
unidad de carga o un cable del circuito de la batería
cuando la unidad de carga esté en operación. La
formación de una chispa puede hacer que se
inflamen los gases combustibles producidos por
algunas baterías.
Para ayudar a evitar que las chispas inflamen los
gases combustibles producidos por algunas baterías,
el cable negativo "−" debe ser conectado en último
lugar desde la fuente de suministro eléctrico externo
al terminal negativo "−" del motor de arranque. Si el
motor de arranque no cuenta con un terminal
negativo "−" , conecte el cable al bloque motor.
Inspeccione diariamente todas las conexiones
eléctricas para ver si hay cables flojos o raídos.
Apriete todas las conexiones eléctricas que estén
flojas antes de arrancar el motor. Repare todos los
cables eléctricos deshilachados antes de arrancar el
motor. Vea el Manual de Operación y Mantenimiento
para obtener instrucciones de arranque específicas.
Prácticas de conexión a tierra
Nota: Todas las líneas de conexión a tierra tienen
que retornar a la conexión a tierra de la batería.
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Ilustración 19
Ejemplo típico
(1) Motor de arranque a tierra
(2) Borne negativo de la batería al motor
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Sección de seguridad
Parada del motor
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