Anexo B: Listado de posibles averías
LED
Puente interrumpido entre bornes 9 y 10
1 *
Ambos interruptores de aire están conmutados
2
antes de que los ventiladores giren.
Uno o ambos interruptores de aire no
conmutan cuando los ventiladores giran
3
El BCU no reconoció la llama durante el tiempo
de seguridad.
Este aparato tiene 3 intentos de encendido. El
error se restablecerá automáticamente
después del período de enfriamiento despues
del 3 intento
4
Aviso:
Cuando se produce un cortocircuito en la salida de la válvula de fuel, se debe enviar el BCU al
fabricante, o:
1. Reemplace el fusible F2: 3,15 A (lento, H) y compruebe la función de seguridad
2. Cierre la válvula de fuel manual.
3. Arranque el aparato varias veces y compruebe la función de seguridad
4. Cuando se detecte una disfunción, envíe la BCU al fabricante
¡ADVERTENCIA! Si no se comprueba la función de seguridad, las válvulas de fuel pueden quedar
abiertas y el fuel sin quemar puede verterse por la sala – Peligro de explosión
Temperatura máxima del dispositivo de corte
5(a)
por sobrecalentamiento (STB) superada. (se
necesita el reinicio manual)
Temperatura máx. del dispositivo anti
4+5(a)
sobrecalentamiento (STW) superada.(reinicio
automático)
En tres intentos de arranque, durante el tiempo
de seguridad, se ha abierto la conexión entre
3+5
los bornes 9 y 10 (interruptor de presión de
entrada de gas?-Oscilación)
Señal de llama prematura (antes de que sea
2+5
posible una llama)
Función incorrecta del dispositivo de corte/anti
sobrecalentamiento
1+5
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Avería
Causa (▄) / Solución (►)
▄ Fallo del fusible F2., Asegurarse de que solo 1
equipo calefactor esta cableado directamente con
el termostato
► Comprobar funcionamiento de los
interruptores de aire
► Comprobar funcionamiento de los
interruptores de aire
▄ Interruptores/alojamientos sucios ► limpiar
▄ Fusible F1 defectuoso (8 A, lento , H )
▄ No hay ignición (adecuada)
► Compruebe la distancia de los electrodos;
compruebe la conexión del cable de ignición;
limpie el electrodo de ignición; compruebe la
ignición
▄ Señal de llama defectuosa causada por una
mala configuración del quemador
► Ajuste el quemador (presión) adecuadamente
▄ Mala señal de llama por electrodo de
ionización sucio o mal conectado.
►Limpiar electrodo de ionización; comprueba el
cable de ionización y la conexión de tierra
▄ Hay aire en el suministro de gas-> Purgue los
conductos de gas
▄ Cortocircuito en el momento de ignición- o de
la conexión de la válvula de gas con el BCU
► Comprobar el cableado.
▄ Ventilador no refrigera
▄ Sucio ► Limpieza
► Configurar un tiempo de enfriado más largo
▄ Sucio ► Limpieza
► Asegure una presión estable de entrada de
gas;
► Presión de entrada de gas demasiado alta
► Tuberías de gas demasiado largas
► Señal de llama defectuosa
► compruebe conexiones
▄ Sensor de temperatura por debajo de
-20ºC
Edicion 02.17
