CAMBIOS INFERIORES
Bajar cambios en velocidades altas puede
sobrecargar y dañar el motor la transmisión.
FRENANDO
(Tipo Tambor)
Su vehículo está equipado con frenos tipo
tambor activados mecánicamente. Operando
la palanca se aplica el freno delantero de
tambor. Bajando el pedal del freno se aplica el
freno trasero tipo tambor.
(Tipo Disco)
Su vehículo está equipado con frenos de disco
delanteros activados hidráulicamente y frenos
t r a s e r o s t i p o t a m b o r a c t i v a d o s
mecánicamente. Operando la palanca del
freno se aplica el freno delantero. Bajando el
pedal del freno se aplica el freno de tambor
trasero.
Para frenar de manera normal, aplique el freno
del pedal y de la palanca mientras baja los
cambios de tal manera que se iguale a la
velocidad de carretera. Para lograr una frenada
completa, cierre el acelerador y aplique el pedal
36
y la palanca firmemente antes de llegar a una
parada completa, baje el embrague para
prevenir paros inoportunos al motor.
Recordatorios Importantes en la Seguridad:
•
La operación independiente de la palanca
del freno o el pedal de freno puede reducir
el rendimiento general de frenado.
•
Aplicaciones extremas de los controles del
freno pueden causar el aseguramiento de
la llanta, reduciendo el nivel de control del
vehículo.
•
Cuando sea posible, reduzca la velocidad
o los frenos antes de entrar en una curva,
cerrando el acelerador o frenando en
m e d i a - c u r v a p u e d e c a u s a r u n
deslizamiento de la llanta. El
deslizamiento reducirá el control de su
vehículo.
