Техническое Обслуживание; Проблемы И Неисправности - Metabo MA-MS 25 Manual Original

11. Техническое обслуживание
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Извлеките
аккумуляторные блоки. Произвольный
запуск может привести к тяжелым травмам.
Инструмент должен остановиться. Работайте в
защитных перчатках.
Тщательно ухаживайте за инструментом и
принадлежностями. Перед каждым
применением проверяйте безупречное
функционирование подвижных частей, легкость их хода, целостность всех частей и
отсутствие повреждений, которые могли бы
отрицательно сказаться на работе
электроинструмента. Поврежденные части
должны быть отремонтированы до
использования электроинструмента. Причиной
большого числа несчастных случаев является
несоблюдение правил технического
обслуживания электроинструментов.
Пильная цепь
Работа с затупившейся пильной цепью
приводит к преждевременному износу пильной
цепи, цепной звездочки и направляющей шины.
Это также можно повлечь за собой обрыв
пильной цепи. Поэтому важно своевременно
затачивать пильную цепь.
Заточка должна производиться в
специализированной мастерской.
Режущие зубья цепи имеют следующие углы:
угол резания = 55°, угол заточки = 30°. Для
заточки пильной цепи необходим круглый
напильник 4,0 мм. Ограничитель глубины
обрабатывается плоским напильником до
высоты 0,65 мм.
4,0 mm
55°
Заменяйте пильную цепь в следующих случаях:
- если длина режущих кромок составляет
менее 5 мм;
- между ведущими звеньями и заклепками
слишком большое расстояние;
- скорость реза низкая;
- не удается достичь увеличения скорости реза
даже после многократной заточки цепи.
Пильную цепь можно приобрести как запчасть,
см. раздел «Принадлежности».
Направляющая шина
Через смазочные отверстия (5) ведомой
звездочки на переднем конце направляющей
шины необходимо периодически вводить (с
помощью смазочного шприца, не входит в
комплект поставки) немного консистентной
смазки для шарикоподшипников.
С нижнего края направляющая шина
подвержена особо сильному износу. Во
избежание одностороннего изнашивания
30°
0,65 mm
направляющей шины необходимо ее
переворачивать всякий раз при заточке
пильной цепи. В случае необходимости
удаляйте заусенцы с краев и выравнивайте их
плоским напильником.
Также используйте эту возможность, чтобы
очистить паз и масловпускное отверстие (14)
направляющей шины.
Заменяйте направляющую шину в следующих
случаях:
- паз не отвечает высоте ведущих звеньев
(которые ни в коем случае не должны
касаться нижней стороны);
- внутренняя сторона направляющей шины
износилась, из-за чего пильную цепь ведет
вбок.
При замене направляющей шины заменяется и
пильная цепь. Направляющую шину можно
приобрести как запчасть, см. раздел
«Принадлежности».
Цепная звездочка
Если на цепной зведочке (19) видны признаки
существенного износа (глубокие щербины), то
ее необходимо заменить.
См. главу «Ремонт».
Смазка
Каждые 40 часов заправляйте консистентную
смазку в корпус коробки передач через
смазочный ниппель при помощи смазочного
пресса:
высокотемпературная комбинированная
литиевая смазка, 12 г
12. Проблемы и неисправности
При установке на аккумуляторный
многофункциональный привод следите за
тем, чтобы концы штанги не входили друг в
друга.
- Соблюдайте руководство по эксплуатации
аккумуляторного мультифункционального
привода.
Во время распиливания инструмент
отключается.
- Пильная цепь (8) слишком сильно натянута?
См. главу 6.1.
- Слишком сильное давление во время
распиливания? См. главу 7.2.
- Направляющая шина неисправна? (погнута,
повреждена)?
- Пильная цепь (8) затупилась? См. главу 11.
- Стружка под кожухом цепной звездочки (11)
приводит к затору? Очистка.
Не происходит подача масла для смазки
цепи.
- Масляный бачок пуст? См. главу 6.2.
- Масляный канал (15) или масловпускное
отверстие (14) запачкано? См. главу 7.
f 13. Принадлежности
Следует использовать только оригинальные
аккумуляторные блоки и принадлежности
РУССКИЙ ru
117