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KP350
KP350
Sensor de IAT/IAP (Fig. 24)
La pieza está ubicada en el filtro de aire del motor y se utiliza para analizar la temperatura de la admisión del motor.
Se conecta con el colector de admisión del motor y puede utilizarse para analizar el vacío en la admisión y la altitud del motor.
NOTA
(1) No deben existir impurezas, como agua o aceite, en el sensor de IAT/IAP.
(2) Compruebe que todas las conexiones estén debidamente ajustadas o el sistema podría dejar de funcionar.
Válvula del depósito de carbón activo (Fig. 25)
Se conecta con el colector de admisión del motor y el filtro de aire mediante una manguera de goma, y puede utilizarse para compensar el
caudal de entrada en la velocidad ralentí.
NOTA
(1) Asegúrese de instalar la pieza en la posición correcta (como se muestra en la Fig. 25).
(2) Compruebe que todas las conexiones estén debidamente ajustadas o el sistema podría dejar de funcionar.
Fig. 25
Al colector
Al filtro
de admisión
de aire
Magneto (Fig. 26)
Está compuesto por un rotor de 36-2 dientes, un estator y un sensor de velocidad.
Estator
Fig. 26
Rotor de
Sensor de
36-2 dientes
velocidad
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