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KP350
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marcha, la bomba comenzará a funcionar a menos que la ECU detecte al menos 2 señales efectivas de faltante de dientes. De no existir señal
de velocidad, la bomba se detendrá.
NOTA
(1) A fin de prolongar la vida útil de la bomba de combustible, procure tener siempre al menos 2 litros de combustible en el tanque.
(2) Reemplace o limpie el filtro cada 9.000 km.
Sensor de oxígeno (Fig. 22) (PA)
El sensor de oxígeno, instalado en el silenciador del escape, se usa para analizar el contenido de oxígeno que proviene del escape del motor y
para llevar a cabo el circuito cerrado y el sistema de control de adaptación.
NOTA
(1) Asegúrese de que no existan fugas en las conexiones entre el silenciador y el conducto de escape del motor, el sensor de oxígeno y el
silenciador; de lo contrario, el sistema no funcionará de manera normal.
(2) No golpee ni impacte el sensor de oxígeno al desarmarlo y mantenga el conector lejos del agua y del aceite.
(3) No moje directamente el sensor de oxígeno con agua en condiciones térmicas que podrían provocar daños.
Sensor de temperatura del agua/cilindro (Fig. 23)
El sensor de temperatura del agua/cilindro, montado en el cuerpo del cilindro, está diseñado para medir la temperatura del motor.
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