Montaggio
Le ruote (11) sul telaio (7) e sull'asse posteriore con freno (8) sono già premontate alla consegna.
Le seguenti fasi di montaggio descrivono la procedura da seguire se è necessario rimuovere e
rimontare le ruote o sostituire le parti rotte con pezzi di ricambio originali.
Per assemblare il porta pneumatici sono necessarie due chiavi esagonali (non incluse).
Montaggio del telaio
Il modo migliore per effettuare il seguente montaggio della ruota anteriore è quello di
bloccare il telaio, ad es. bloccandolo in piano contro una piastra (piano del tavolo). Ciò
è possibile, ad esempio, con una morsa (non inclusa).
1. Posizionare il telaio (7) con l'alloggiamento per il pezzo tubo inferiore (senza tappo) (3) su una
superficie stabile in modo che la forcella sia esposta nella zona dell'estremità anteriore.
2. Prendere una ruota (11) e inserirla centralmente tra le due gambe del telaio.
3. Spingere la ruota in mezzo al telaio e fissarla con l'asse anteriore (5), due rondelle (sottili,
20 mm) (6) e un dado (ø 9 mm) (14) (vedi fig. B).
Avete montato con successo il telaio.
Montaggio dell'asse posteriore
Il modo migliore per effettuare il seguente montaggio dell'asse posteriore con freno è
quello di bloccare l'asse posteriore con freno, ad es. bloccandolo in piano contro una
piastra (piano del tavolo). Ciò è possibile, ad esempio, con una morsa (non inclusa).
1. Posizionare l'asse posteriore con freno (8) in piano su una superficie. Assicurarsi che entrambe
le estremità dell'asse posteriore con freno siano esposte.
2. Inserire una ruota (11) sul perno dell'asse posteriore con freno (vedi fig. C)
3. Fissare la ruota con una rondella (spessa, 20 mm) (15) e un dado (ø 9 mm) (14).
4. Ripetere i punti di montaggio 2 e 3 all'altra estremità dell'asse posteriore con freno.
Avete montato con successo l'asse posteriore con freno.
Montaggio dell'asta di collegamento
1. Prendere l'asta di collegamento (18).
2. Posizionare il fermo (21) dal basso sul foro di montaggio (vedi fig. E).
3. Avvitare la vite (7 mm) (19) con la rondella (17 mm) (20) nel fermo dall'alto.
4. Assicurarsi che il fermo poggi completamente sulla curvatura del tubo.
5. Non stringere troppo la vite, in modo da non schiacciare la sezione tubolare.
Avete montato con successo l'asta di collegamento.
Istruzioni per l'uso
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