Tendre Ou Changer La Courroie De Transmission - Sima TRENCHER 60 Manual De Instrucciones Original

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8.1TENDRE OU CHANGER LA COURROIE DE
TRANSMISSION.
La courroie de transmission (C,Fig.24) est une pièce
qui peut se détendre à la longue. Il sera donc
nécessaire
de les contrôler périodiquement: pour cela, il faut les
opprimer avec les doigts et leur déformation doit être
approximativement de 8 mm.
Les courroies peuvent aussi s´user à long-terme et il
faut les changer si elles sont abîmées.
Pour vérifier la tension des courroies, les tendre ou
les changer, il faut retirer le carter de la transmission
( P,
Fig.24) en desserrant les vis correspondantes (T,
Fig.24).
S´il faut les tendre, on déplacera le moteur vers
l´arrière en desserrant les écrous qui le fixent à la
plateforme moteur ( A, Fig.24). Ensuite on serre la vis
tenseur (R, Fig.24). Une fois obtenue la tension
adéquate,
serrer à nouveau les écrous du moteur.
S´il faut la changer, on déplacera le moteur vers la
partie avant en desserrant les écrous fixés (A,Fig.24)
ainsi que la vis tenseur (R. Fig 24). De cette façon, la courroie pourra être retirée facilement et sera changée par une
courroie neuve. Ensuite, replacer le moteur vers l´arrière en serrant la vis tenseur et tendre correctement la courroie.
Finalement serrer à nouveau les écrous du moteur.
Chaque fois que le carter de la transmission est retiré (manipulation des courroies de transmission), il convient
de vérifier l´équerrage entre les poulies du moteur et la poulie du disque. Pour le vérifier, il suffit de s´appuyer
une règle sur la face extérieure des poulies et de vérifier qu´il n´y a pas de séparation.
Si les poulies n´étaient pas correctement alignées, déplacer le moteur jusqu´à obtenir un équerrage correct.
Prendre la précaution que les courroies soient bien tendues.
Après cela, placer à nouveau le carter de la transmission (P, Fig.24) et bien fixer les vis .
IMPORTANT
La courroie de transmission doit être révisée et tendue toutes les 8 heures après la journée de
travail. Après plusieurs heures de travail la transmission par courroies classiques se détend à cause de la
température, des tensions ou frottements.
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