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4.6.5 Revisión de alineación de bomba y eje –
acoplamiento largo
Después de conectar la tubería, girar el eje de
transmisión de la bomba hacia la derecha hasta
completar varias revoluciones para asegurarse que no
hay torceduras y que todas las partes están libres.
Revise la alineación del eje (ver sección 4.5). Si la
tubería hace que la unidad este fuera de alineación,
corrija la tubería para disminuir la tensión en la bomba.
4.6.6 Tubería auxiliar
4.6.6.1 Conexión de tuberías - sistema de
lubricación con neblina de aceite
A continuación se muestran las conexiones de tuberías
para un sistema de lubricación con neblina de aceite:
Figura 4-17: Conexiones de neblina de aceite -
sellos laberínticos de aceite (estándar)
Equipadas por
el cliente
Sello/ventilación
laberínticos del
eje (externo)
¼ in. salida de
drenaje NPT
4.7 Conexiones eléctricas
Las conexiones eléctricas deben ser
realizadas por un técnico electricista capacitado, y de
conformidad con los reglamentos nacionales e
internacionales.
Téngase muy en cuenta la DIRECTIVA
EUROPEA relativa a zonas potencialmente
explosivas, donde el cumplimiento con la norma
IEC60079-14 también debe observarse al efectuar las
conexiones eléctricas.
Téngase también muy en cuenta la DIRECTIVA
EUROPEA sobre compatibilidad electromagnética al
cablear e instalar equipos en la obra. Préstese la
debida atención durante los trabajos de cableado/
instalación con el fin de asegurar que las técnicas
empleadas no aumenten las emisiones
electromagnéticas o reduzcan la inmunidad
electromagnética de los equipos, cableado o de
cualquier dispositivo conectado. En caso de duda
póngase en contacto con Flowserve.
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POLYCHEM M - INSTRUCCIONES PARA EL USARIO ESPAÑOL 71569223 07-11
½ in. entrada de neblina
de aceite NPT con tapón
de tubería de temperatura
Sello/ventilación
laberínticos del eje
(interno)
Alemite ¼ in. codo NPT
de ¼ in. tapón NPT
Nota: comuníquese con
la fábrica para obtener
combinaciones de
laberintos/acoplamientos
para interfaces
El motor debe cablearse de
conformidad con las instrucciones de su fabricante
(que normalmente se encontrarán dentro de la caja
de bornas), inclusive cualquier dispositivo de
control/indicación de temperatura, fugas a tierra,
corriente y otras protecciones. Se debe chequear la
placa de características para identificar el régimen
correcto de la alimentación eléctrica.
Ver la sección 5.3, Sentido de rotación,
antes de conectar el motor a la alimentación eléctrica.
4.8 Revisión de alineación final del eje –
acoplamiento largo
a) Nivelar placa de base si es apropiado.
b) Montar y nivelar placa de base si es apropiado.
Nivele la bomba poniendo un nivel en la cubierta
de descarga. Si no nivela, ajustar las piezas del
pie por añada o suprima cuñas [3126.1] entre al
pieza de pie y el alojamiento de cojinete.
c) Revise la alineación inicial. Si la bomba y el
motor han sido remontados o sino se cumplen las
especificaciones dadas a continuación, realice la
alineación inicial como se describe en la sección
4.5. Esto asegura que habrá suficiente espacio
entre los pernos de sujeción del motor y los
huecos de la base del motor en una alineación
final. La bomba y el motor deben estar paralelos
con 0.38 mm (0.015 in.) FIM (indicador de
movimiento completo), y 0.0025 mm/mm
(0.0025 in./in.) FIM angular.
Placas de base montadas sobre patas
Si la alineación inicial no puede ser alcanzada
con los sujetadores de motor centrados, la placa
de base debe ser torcida. Ajuste un poco (una
vuelta de ajuste de la tuerca) las patas en el
extremo impulsor de la placa de base y revise la
alineación de las tolerancias anteriores. Repita
cuando sea necesario mientras mantiene la
condición del nivel como se mide desde la
cubierta de descarga de la bomba.
d) Haga funcionar la tubería de succión y descarga
de la bomba. No deberían haber cargas en la
tubería transmitidas a la bomba después de que
la conexión se ha hecho. Verifique de nuevo la
alineación para comprobar que no hay cambios
significantes.
e) Realice la alineación final. Revise las superficies
irregulares bajo el motor. Un indicador ubicado
sobre el acoplamiento, leyendo en dirección
vertical, no debería indicar movimiento de mas de
0.05 mm (0.002 in.) cuando cualquier fijador de
motor es aflojado. Alinear primero el motor en
dirección vertical acuñando bajo su pata.
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