Tabla de contenido
¡OBSERVACIÓN!
Utilizar la fase L1 para el funcionamiento monofásico.
▶
Modo de emer-
¡OBSERVACIÓN!
gencia
Se recomienda conectar el Wattpilot fuera de las cargas de corriente de emer-
gencia de una instalación fotovoltaica.
Si la energía de emergencia no puede cubrir la corriente de carga por fase, co-
nectar el Wattpilot fuera de las cargas de energía de emergencia.
Si el Wattpilot está conectado al circuito de energía de emergencia de un sistema
fotovoltaico y, como consecuencia, se supera la corriente total de una fase, el in-
versor desconecta la energía de emergencia. Se requiere conectar el vehículo
eléctrico y aceptar la energía de emergencia (véase el manual de instrucciones
del inversor).
¡IMPORTANTE!
Comprobar si el vehículo eléctrico permite la carga a 53 Hz.
Puesta en mar-
Poner en servicio el Wattpilot Home 11 J 2.0 / Home 22 J 2.0 de montaje fijo em-
cha
pezando por el paso 2.
1
¡OBSERVACIÓN!
Los LEDs se iluminan con los colores del arco iris durante la autocomprobación
inicial. A continuación, el número de LEDs correspondiente a la corriente de
carga ajustada se ilumina en azul.
2
Para suministrar energía al Wattpilot, debe conectarse la fase L1. Las fases
L2 y L3 (no utilizadas) deben aislarse (protección contra contacto).
Ajustar la corriente de carga deseada pulsando el botón de presión. (véase
Funciones del botón de presión
Introducir el conector CEE en un en-
chufe adecuado directamente o con un
adaptador apropiado.
en la página 15).
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