Ciclo dell'apparecchiatura
fig.31 - Ciclo dell'apparecchiatura
R-SB-W
Termostati/Pressostati
M
Motore bruciatore
Z
Trasformatore d'accensione
BV
Valvola elettromagnetica
FR
Fotoresistenza
A'
Inizio avviamento con preriscaldatore
A
Inizio avviamento senza preriscaldatore
B
Presenza di fiamma
C
Funzionamento normale
D
Arresto di regolazione (TA-TC)
t1
Tempo di preventilazione
TSA
Tempo di sicurezza
t3
Tempo di preaccensione
t3n
Tempo di postaccensione
tw
Tempo di preriscaldamento
Segnali di uscita dall'apparecchio
Segnali necessari in ingresso
Verifiche durante il funzionamento
•
Accendere l'apparecchio come descritto nella sez.2.3.
•
Assicurarsi della tenuta del circuito del combustibile e degli impianti acqua.
•
Controllare l'efficienza del camino e condotti aria-fumi durante il funzionamento
della caldaia.
•
Controllare che la circolazione dell'acqua, tra caldaia ed impianti, avvenga cor-
rettamente.
•
Verificare la buona accensione della caldaia, effettuando diverse prove di ac-
censione e spegnimento, per mezzo del termostato ambiente o del comando
remoto.
•
Verificare che la porta bruciatore e camera fumo siano a tenuta.
•
Verificare che il bruciatore funzioni correttamente.
•
Effettuare una analisi della combustione (con caldaia in stabilità) e verificare che
il contenuto di CO2 nei fumi sia compreso tra 11% e 12%.
•
Verificare la corretta programmazione dei parametri ed eseguire le eventuali
personalizzazioni richieste (curva di compensazione, potenza, temperature,
ecc.).
4.3 Manutenzione
Controllo periodico
Per mantenere nel tempo il corretto funzionamento dell'apparecchio, è necessario
fareseguire da personale qualificato un controllo annuale che preveda le seguenti
verifiche:
•
I dispositivi di comando e di sicurezza devono funzionare correttamente.
•
Il circuito di evacuazione fumi deve essere in perfetta efficienza.
•
Controllare che non ci siano eventuali occlusioni o ammaccature nei tubi di ali-
mentazione e ritorno del combustibile.
•
Effettuare la pulizia del filtro di linea di aspirazione del combustibile.
•
Rilevare il corretto consumo di combustibile.
•
Effettuare la pulizia della testa di combustione nella zona di uscita del combusti-
bile, sul disco di turbolenza.
•
Lasciare funzionare il bruciatore a pieno regime per circa dieci minuti, quindi
effettuare un'analisi della combustione verificando:
- Le corrette tarature di tutti gli elementi indicati nel presente manuale
- Temperature dei fumi al camino
- Contenuto della percentuale di CO2
•
I condotti ed il terminale aria-fumi devono essere liberi da ostacoli e non pre-
sentare perdite
•
Il bruciatore e lo scambiatore devono essere puliti ed esenti da incrostazioni. Per
l'eventuale pulizia non usare prodotti chimici o spazzole di acciaio.
•
Gli impianti combustibile e acqua devono essere a tenuta.
•
La pressione dell'acqua dell'impianto a freddo deve essere di circa 1 bar; in
casocontrario riportarla a questo valore.
•
La pompa di circolazione non deve essere bloccata.
•
Il vaso d'espansione deve essere carico.
IT
28
SILENT D eco 30 UNIT
•
Verificare l'anodo di magnesio e sostituirlo se necessario.
L'eventuale pulizia del mantello, del cruscotto e delle parti estetiche del-
la caldaia può essere eseguita con un panno morbido e umido eventual-
mente imbevuto con acqua saponata. Tutti i detersivi abrasivi e i solven-
ti sono da evitare.
Pulizia della caldaia
1. Togliere l'alimentazione elettrica alla caldaia.
2. Togliere il pannello superiore "A" ed aprire la porta bruciatore.
3. Svitare i dadi "B"
4. Rimuovere il coperchio camera fumo "E".
5. Estrarre i turbolatori "C".
6. Pulire il percorso fumi con l'ausilio dello scovolo "D" e aria compressa.
7. Rimuovere dalla camera di combustione tutti i residui.
8. Rimontare tutti i componenti in senso inverso.
Accesso all'elettrodo e ugello
•
Staccare i cavi elettrodi del trasformatore e rimuovere la fotoresistenza 1, il rac-
cordo 2 che collega il tubino del gasolio alla linea 3 dell'ugello. Allentare le viti 4
ed estrarreil gruppo flangia ugello-deflettore-elettrodi.
•
Svitare la vite 5 per togliere il deflettore e la vite 6 per togliere gli elettrodi. Una
buona pulizia dell'ugello si ottiene smontando il filtro e pulendo i tagli ed il foro di
polverizzazione con benzina risciacquandolo con gasolio. Nel rimontare il tutto
si faccia attenzione al corretto posizionamento degli elettrodi-deflettore.
fig.32
fig.33
fig.34
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