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Idiomas disponibles
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português
mentadas têm que adaptar‑se uma à outra
durante a fase de rodagem – no mecanismo pro‐
pulsor existe uma maior resistência à fricção. O
motor atinge a sua máxima potência depois de
um período de funcionamento de 5 a 15 abaste‐
cimentos do depósito.
15.2
Durante o trabalho
Depois de um serviço prolongado de plena
carga, deixar funcionar o motor ainda um pouco
na marcha em vazio até que o maior calor seja
dissipado pela corrente de ar de refrigeração
para que as peças no mecanismo propulsor (sis‐
tema de ignição, carburador) não sejam carrega‐
das extremamente por uma acumulação de
calor.
15.3
Depois do trabalho
No caso de uma paragem durante pouco tempo:
Deixar arrefecer o motor. Guardar o aparelho
com o depósito de combustível vazio num local
seco, não na proximidade de fontes de ignição,
até ser utilizado novamente. No caso de uma
paragem prolongada – vide o capítulo "Guardar
o aparelho".
16 Filtro de ar
16.1
Informações básicas
As vidas úteis dos filtros são muito longas.
Não remover a tampa do filtro nem substituir o
filtro do ar enquanto não houver uma perda de
potência significativa.
Os filtros do ar sujos diminuem a potência do
motor, aumentam o consumo de combustível e
dificultam o arranque.
16.2
Substituir o filtro do ar
Só se a potência do motor estiver a diminuir cla‐
ramente
► Girar a alavanca da válvula de arranque
para g
1
80
► Desapertar os parafusos de fixação (1)
3
2
► Retirar a tampa do filtro (2)
► Remover a sujidade maior do interior da
tampa do filtro e à volta do filtro (3)
O filtro (3) filtra através de papel dobrado.
► Retirar e verificar o filtro (3) – substituir
quando o papel ou o quadro do filtro estiver
sujo ou danificado
► remover a embalagem do filtro novo
AVISO
Não curvar nem dobrar o filtro até ser inserido,
caso contrário este pode ser danificado – não
utilizar filtros danificados!
► Colocar o filtro na caixa do filtro
► Incorporar a tampa do filtro
Utilizar unicamente filtros do ar de alta qualidade
para que o motor fique protegido contra a
entrada de pó abrasivo.
A STIHL recomenda utilizar unicamente os filtros
do ar originais da STIHL. O alto padrão de quali‐
dade destas peças permite uma operação sem
perturbações, uma longa durabilidade do meca‐
nismo propulsor e vidas úteis extremamente lon‐
gas dos filtros.
16.3
Elemento do filtro para o modo
de inverno
A manutenção e a conservação do elemento do
filtro especial para o modo de inverno estão
descritas no capítulo "Modo de inverno".
16 Filtro de ar
0458-743-8421-E
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