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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
17 Ajustar el carburador
16.2
Cambiar el filtro de aire
Solo si disminuye perceptiblemente la potencia
del motor
► Girar la palanca de la mariposa de arranque a
g
1
► Aflojar los tornillos de fijación (1)
3
2
► Retirar la tapa del filtro (2)
► Eliminar la mayoría de la suciedad del interior
de la tapa del filtro y del entorno del filtro (3)
El filtro (3) filtra por medio de papel plegado.
► Quitar el filtro (3) y examinarlo; sustituirlo si el
papel o el marco está sucio o dañado
► Desempaquetar el filtro nuevo
INDICACIÓN
No doblar ni plegar el filtro antes de montarlo; de
lo contrario, se puede dañar. No utilizar filtros
dañados.
► Colocar el filtro en la caja del filtro
► Montar la tapa del filtro
Emplear sólo filtros de aire de gran calidad, para
que el motor esté protegido contra la penetración
de polvo abrasivo.
STIHL recomienda emplear únicamente filtros de
aire originales STIHL. El elevado estándar de
calidad de estas piezas proporciona un funciona‐
miento exento de perturbaciones, una larga vida
útil del motor e intervalos de mantenimiento del
filtro muy largos.
0458-743-8421-E
16.3
Elemento filtrante para el servi‐
cio de invierno
El mantenimiento y la conservación del elemento
filtrante especial para el servicio de invierno se
ha descrito en el capítulo "Servicio de invierno".
17 Ajustar el carburador
El carburador de la máquina está armonizado de
fábrica, de manera que el motor recibe una
mezcla óptima de combustible y aire en cuales‐
quiera estados operativos.
17.1
Ajustar el número de revolucio‐
nes de ralentí
El motor se para en ralentí
► Girar lentamente el tornillo de tope del
ralentí (LA) en sentido horario hasta que el
motor funcione con regularidad
La herramienta de corte gira en ralentí
► Girar lentamente el tornillo de tope del
ralentí (LA) en sentido antihorario hasta que
deje de girar la herramienta de corte
18 Servicio de invierno
18.1
Con temperaturas inferiores a
+10 °C
Precalentar el carburador
Cambiando de posición una corredera, además
de aire frío se aspira aire caliente del entorno del
cilindro a fin de impedir que se congele el carbu‐
rador.
español
L
H
LA
35
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