Indicações De Serviço; Depois Do Trabalho - Stihl FS 38 Manual De Instrucciones

português
9.2.2 Depois da primeira ignição
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► Colocar a alavanca (8) da válvula de arranque
ao mais tardar depois do quinto arranque
em e
► continuar a arrancar
9.2.3 Logo que o motor esteja a funcionar
► Premir o acelerador até que a língua se
desengate – o motor passa para a marcha em
vazio
ATENÇÃO
A ferramenta de corte não deve girar‑se na mar‐
cha em vazio do motor com o carburador correc‐
tamente regulado!
O aparelho está pronto para entrar em funciona‐
mento.
9.3 Parar o motor
► Colocar o interruptor de paragem na posição 0
9.4 Quando o motor não arranca
Alavanca da válvula de arranque
Quando a alavanca da válvula de arranque não
foi colocada a tempo em e depois da primeira
ignição do motor, o motor afogou‑se então.
► Colocar a alavanca da válvula de arranque
em e
► Colocar o interruptor de paragem na posição I,
a alavanca de bloqueio e o acelerador na
posição de gás de arranque
► Arrancar o motor – puxar para isto a corda de
arranque fortemente – 10 a 20 puxadas com a
corda podem ser necessárias
Se o motor não arrancar apesar disto tudo
► Colocar o interruptor de paragem na posição
de paragem 0
► Desmontar a vela de ignição – vide o capítulo
"Vela de ignição"
► Secar a vela de ignição
► Puxar várias vezes o dispositivo de arranque –
para ventilar a câmara de combustão
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► Aplicar novamente a vela de ignição – vide o
capítulo "Vela de ignição"
► Colocar o interruptor de paragem na posição I
► Colocar a alavanca da válvula de arranque
em e – também com o motor frio
► Arrancar novamente o motor
9.4.1 O depósito tem sido esvaziado com‐
pletamente
► Premir o fole da bomba manual de combustí‐
vel pelo menos cinco vezes depois de ter
abastecido o depósito – mesmo quando o fole
está cheio de combustível
► Regular a alavanca da válvula de arranque
dependentemente da temperatura do motor
► Arrancar novamente o motor
10 Indicações de serviço
10.1 Durante o primeiro período de
serviço
Não accionar o aparelho recém‑saído da fábrica
sem carga até ao terceiro abastecimento do
depósito no alto sector do número de rotações
para que, durante a fase de rodagem, não se
apresentem cargas adicionais. As peças movi‐
mentadas têm que adaptar‑se uma à outra
durante a fase de rodagem – no mecanismo pro‐
pulsor existe uma maior resistência à fricção. O
motor atinge a sua máxima potência depois de
um período de funcionamento de 5 a 15 abaste‐
cimentos do depósito.
10.2 Durante o trabalho
Depois de um serviço prolongado de plena
carga, deixar funcionar o motor ainda um pouco
na marcha em vazio até que o maior calor seja
dissipado pela corrente de ar de refrigeração
para que as peças no mecanismo propulsor (sis‐
tema de ignição, carburador) não sejam carrega‐
das extremamente por uma acumulação de
calor.
10.3

Depois do trabalho

No caso de uma paragem durante pouco tempo:
Deixar arrefecer o motor. Guardar o aparelho
com o depósito de combustível vazio num local
seco, não na proximidade de fontes de ignição,
até ser utilizado novamente. No caso de uma
paragem prolongada – vide o capítulo "Guardar
o aparelho".
10 Indicações de serviço
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