17 Reparación
► Acudir a un distribuidor especializado STIHL
para sustituir el cabezal de aspiración del
depósito de combustible.
17 Reparación
17.1
Reparar el soplador
El usuario no puede realizar por sí mismo la
reparación del soplador.
18 Subsanar las perturbaciones
18.1
Subsanar las averías del soplador
La mayoría de averías tienen las mismas causas.
► Llevar a cabo las siguientes medidas:
► Sustituir el filtro de aire.
► Limpiar la bujía o sustituirla.
► Ajustar el modo de invierno o el modo de verano.
► Ajustar el ralentí.
► Si la avería persiste, efectuar las medidas recogidas en la siguiente tabla.
Avería
No es posible arran‐
car el motor.
El motor funciona de
forma irregular en
ralentí.
El motor se apaga en
ralentí.
El motor no alcanza
el régimen máximo.
18.2
Ajustar el cable del acelerador
2
► Presionar el acelerador (1) y mantenerlo pre‐
sionado.
► Enroscar el tornillo (2) en sentido horario
hasta percibir una resistencia.
► Seguir enroscado el tornillo (2) media vuelta
en sentido horario.
0458-459-8421-D
Causa
En el depósito de
combustible no hay
suficiente combusti‐
ble.
El carburador está
demasiado caliente.
El carburador está
helado.
El carburador está
helado.
El carburador está
helado.
El cable del gas no
está ajustado correc‐
tamente.
1
► Si el soplador está dañado: no utilizar el
soplador y acudir a un distribuidor especiali‐
zado STIHL.
Remedio
► Mezclar el combustible y repostar el soplador.
► Dejar enfriar el soplador.
► Antes de arrancar el motor, presionar al menos 10
veces la bomba manual de combustible.
► Dejar que el soplador se caliente a + 10 °C.
► Dejar que el soplador se caliente a + 10 °C.
► Dejar que el soplador se caliente a + 10 °C.
► Ajustar el cable del acelerador.
18.3
Ajustar el ralentí
► Arrancar el motor.
► Calentar el motor con golpes de gas durante
aprox. 1 minuto.
español
15