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ARRANQUE DE UN MOTOR FRIO
• Arrancador de retroceso: Haga tiros cortos - solamente 1/2 - 2/3 de
la cuerda del arrancador para arrancar. No permita que la cuerda se
devuelva abruptamente. Siempre sujete la unidad fi rmemente.
• Gire del agarrador hacia abajo a modo de que quede en una posición
comoda para el operador.
1. Palanca del acelerador
Mueva la palanca del acelerador (a) hacia atrás a la posición de
Ancho Abierto.
2. Estrangulador
Mueva la estrangulación (B) hasta la posición del arranque en
frio (
).
3. Cebador
Pulse el cebador (C) hasta que se vea combustible y circule libre-
mente por el tubo de retorno transparente de combustible. Pulse el
cebador 4 ó 5 veces más.
4. Arranque de rebobinado
Tire de la cuerda del motor de arranque de rebobinado (D) hasta
que el motor se encienda (o déle 5 tirones máximo).
5. Estrangulador
Después de que el motor se encienda (o cinco [5] jaladas), mueva
la palanca de estrangulamiento de nuevo para la posición de
<<RUN>> (
) correr. Mantenga palanca del acelerador en
posición de ancho abierto, y jale el agarrador del arranque de
retroceso/la cuerda hasta que el motor arranque y corra.
NOTA
Si el motor no arranca con el estrangulador en la posición de
"marcha" después de 5 tirones, mueva la palanca del estrangulador
(B) a la posición de arranque en frío (
ciones 4 y 5.
6. Mueva la palanca del acelerador (A) a la posición de TOPE DE
VACÍO, y deje que se caliente la unidad en vacío durante varios
minutos.
7. Después de calentarse el motor, mueva gradualmente la palanca
del acelerador para aumentar las rpm del motor hasta la velocidad
de operación.
), y repita las instruc-
A
B
C
D
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