• Rys. 20 pokazuje mocowanie pasa do haka, którego
promień jest mniejszy niż 0,75 szerokości nośnej
zawiesia pasowego. Szerokie pasy mogą ulec
uszkodzeniu, jeżeli promień jest zbyt mały, tzn. jeżeli
występuje zbyt duża krzywizna po wewnętrznej stronie
haka, ponieważ pas nie jest obciążony równomiernie
na całej szerokości.
• W przypadku mocowania w pętli nośność wynosi tylko 80 %.
• W przypadku mocowania w pętli „naturalny" kąt sznurowa-
nia wynoszący 60° (rys. 2) nie może zostać przekroczony.
• Nigdy nie napinać ponownie w przypadku mocowania
w pętli! Powstałe w wyniku tarcia ciepło może uszkodzić
zawiesie.
• Boczne ograniczenie (ściśnięcie), np. na zbyt małym
polerze, prowadzi do utraty nośności zawiesi pasowych
i dlatego jest niedopuszczalne!
Kąty nachylenia ß
powyżej 60° są zabronione!
8.3 Rozmieszczenie ładunku
• Umieścić zawiesie pasowe na ładunku w taki sposób,
aby nie mogło się ono przesunąć lub nawet zsunąć
z ładunku podczas podnoszenia.
• Nie należy umieszczać zawiesia pasowego skręconego
lub skrzyżowanego na ładunku.
• W przypadku ładunków szorstkich i/lub o ostrych
krawędziach należy stosować odpowiednie pasy i/lub
zabezpieczenia krawędzi.
• Punkt mocowania ładunku, do którego przymocowane
jest zawiesie pasowe, musi być w stanie przyjąć siłę
przyłożoną podczas podnoszenia.
• Wzór szwu (Rys. 2) nie może być umieszczony nad
obszarem haka, innymi urządzeniami podnoszącymi
lub krawędziami elementów. Wzór szwu musi zawsze
znajdować się w prostej części zawiesia pasowego.
Rys. 20
• Należy zapobiegać uszkodzeniu etykiety, trzymając ją
z dala od ładunku, haka i sznurowania.
9. Codzienne kontrole
Codzienna kontrola powinna pomóc wykryć
widoczne wady na zawiesiu pasowym i w ten
sposób zapobiec niebezpiecznym sytuacjom
podczas użytkowania.
• Przed i po każdym użyciu zawiesie pasowe powinno
zostać sprawdzone przez kompetentną lub
wykwalifikowaną osobę pod kątem widocznych
uszkodzeń.
• Brak oznakowania zawiesia pasowego prowadzi do
zakwalifikowania go do wymiany (patrz punkt 12).
• Nigdy nie używać uszkodzonego zawiesia pasowego.
• Uszkodzenia, nacięcia pasa, nacięcia części okuć lub
wygięte części okuć, brakujące oznakowanie i inne wady
należy natychmiast i bez zbędnej zwłoki zgłosić
kompetentnej osobie. Zawiesia pasowe mogą być
ponownie użyte dopiero po udokumentowanym ponownym
dopuszczeniu ich do użytku przez kompetentną osobę.
10.
Działanie/Użytkowanie
Podstawą bezpiecznej eksploatacji jest m.in.
przestrzeganie poniższych punktów:
• Przez cały okres użytkowania należy przeprowadzać
regularne kontrole w celu wykrycia usterek lub
uszkodzeń (patrz punkt 12.2).
• Przed przystąpieniem do kontroli należy oczyścić
zawiesie pasowe, aby wykluczyć możliwość, że pod
zabrudzeniami ukryte są uszkodzenia.
• Czyszczenie lub kontrola musi być również prowadzona
w odniesieniu do wszystkich części okuć i wyposażenia
używanych razem z zawiesiem pasowym.
• W razie jakichkolwiek wątpliwości co do zdatności do
użytku albo jeżeli wymagane oznakowanie zostało
zgubione bądź stało się nieczytelne, zawiesie pasowe
musi zostać wycofane z użycia i przekazane do kontroli
kompetentnej osobie.
• Przed przystąpieniem do właściwej eksploatacji należy
przeprowadzić próbne podniesienie ładunku. Ładunek
może być podniesiony jedynie na niewielką wysokość
w celu sprawdzenia, czy jest bezpiecznie zamocowany
i znajduje się w przewidzianym położeniu. Jest to
szczególnie ważne w przypadku mocowania typu
„z przełożeniem" lub innego luźnego mocowania, gdzie
ładunek jest utrzymywany przez tarcie.
Płaskie zawiesia Polytex
12/2021 / może ulec zmianie!
®
11