Quedarse Sin Carburante - PEUGEOT 3008 2008 Manual Del Usuario

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QUEDARSE SIN CARBURANTE

(DIESEL)
Para los vehículos equipados con un
motor HDI, en caso de avería de carbu-
rante, es necesario cebar el circuito de
carburante.
Este sistema está formado por una bomba
de cebado, por un tubo transparente y por
un tornillo de desgasifi cación debajo del
capó motor (ver dibujo correspondiente).
Motor 1,6 litros Turbo HDI 16V
 Llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil.
 Abra el capó motor.
 Quite el cubre estilo para acceder a
la bomba de cebado.
 Accione la bomba de cebado, hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente con el conector verde.
 Accione el motor de arranque hasta
la puesta en marcha del motor.
 Vuelva a poner en su sitio y fi je el
cubre estilo.
 Cierre el capó motor.
Si el motor no arranca a la
primera, no insista.
Accione de nuevo la bomba
de cebado, y arránquelo.
Motor 2 litros Turbo HDI 16V
 Llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil.
 Abra el capó motor.
 Quite el cubre estilo para acceder a
la bomba de cebado.
 Afl oje el tornillo de desgasifi cación.
 Accione la bomba de cebado, hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente con el conector verde.
 Vuelva a apretar el tornillo de des-
gasifi cación.
 Accione el motor de arranque hasta
la puesta en marcha del motor.
 Vuelva a poner en su sitio y fi je el
cubre estilo.
 Cierre el capó motor.
Si el motor no arranca a la
primera, no insista.
Accione de nuevo la bomba
de cebado, y arránquelo.