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8. Recirculación del aire
Esta tecla activa la recircula-
ción del aire en el habitáculo
y puede permitir un funciona-
miento automático.
Cierre/Entrada de aire (modo auto-
mático)
El modo automático dispone, según la
versión, de un sensor de la calidad del
aire. Éste analiza el aire y aísla el ha-
bitáculo del exterior, en cuanto detecta
la presencia de contaminantes. En este
caso, activa automáticamente la recir-
culación del aire.
Pulse esta tecla, el testigo
se enciende.
Cierre de la entrada de aire (modo
manual)
Pulse esta tecla para que
el aire interior recircule, el
testigo se enciende.
La recirculación de aire permite aislar
el habitáculo de olores y humos exte-
riores.
Evite el funcionamiento pro-
longado en recirculación de
aire interior (riesgo de vaho y
de degradación de la calidad
del aire).
Entrada de aire (modo manual)
Pulse esta tecla para per-
mitir la entrada del aire
exterior y evitar el empa-
ñado, el testigo se apaga.
9. Monozona/Bizona
Pulse esta tecla para igua-
lar el valor de confort del
lado pasajero con el del
lado conductor (monozo-
na). El testigo de la tecla
se enciende.
Neutralización del sistema
Gire la rueda del caudal de aire ha-
cia la izquierda hasta que todos los
testigos se apaguen.
Esta acción neutraliza todas las funcio-
nes del sistema.
El confort térmico ya no está asegura-
do. No obstante, se sigue percibiendo
un ligero fl ujo de aire, debido al despla-
zamiento del vehículo.
Gire la rueda del caudal de aire
hacia la derecha o pulse la tecla
"AUTO" para reactivar el sistema
con los valores anteriores a la neu-
tralización.
Evite circular durante mucho
tiempo con el sistema neutra-
lizado.
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