CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Colocar:
– la polea del árbol de levas apretando el tornillo al par
de 3 daN.m más un ángulo de 45˚ ± 6˚,
– el rodillo tensor posicionándolo correctamente.
Poner la muesca (5) del rodillo tensor en la ranura (6)
de la culata.
Reparación del motor
Colocar:
– el colector de escape equipado con una junta nueva
– la pantalla térmica del escape apretando los tornillos
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apretando las tuercas al par de 2,5 daN.m y en el
orden preconizado,
al par de 1,5 daN.m.
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