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adjuste del caRbuRadOR
RODAJE DEL MOTOR
Los motores nuevos se deben operar una duración
mínima de dos tanques de combustible antes de
ajustar el carburador. Durante el período de rodaje
el rendimiento del motor aumentará y se estabili-
zarán las emisiones de escape. La velocidad en
vacío puede ajustarse según sea necesario.
ANTES DE HACER LOS AJUSTES
• Limpie y abra correctamente la ignición de la
chispa.
• Limpie el elemento del filtro de aire e instálelo cor-
rectamente.
• Limpie el carbón de la pantalla el silenciador del y
el área del cilindro del gas de escape.
• Instale y ajuste de la sierra los cortador de la
barra de la guía y que son normal (véase la pagi-
nación 4).
AJUSTE DE BAJA ALTITUD
Los motores que se hayan operado a altitudes
elevadas deben reajustarse para funcionar bien a
bajas altitudes inferiores a 2000 pies.
1. Encienda y ejecute el motor por varios minutos
hasta que la temperatura está en el funciona-
miento normal.
B
ALTA
A
BAJO
2. Pare el motor. Quite el empaque de la cubierta (A) sobre
la limitación de las cubiertas de las agujas H y L.
3. Encienda el motor y gire la aguja de la velocidad de la
alta (a la DERECHA) hasta que el motor funciona entre
12.000 y 12.500 RPM. Entonces gire la aguja del de
bajo velocidad (A LA DERECHA) hasta que no vacila el
motor cuando está acelerado.
No QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR!
4. Ajuste de la velocidad en vacío.
• Gire el tornillo (B) de la velocidad en vacío a la derecha
hasta el cortador
se mueve. Gire el tornillo de la velocidad en vacío a la
izquierda hasta que el cortador no se mueve. Gire el
tornillo dejó 1/4 vuelta adicional.
5. Acelere al máximo por 2-3 segundos para eliminar
exceso de combustible del motor después vuelva la
velocidad en vacío. Acelere al máximo para probar la
transición lisa. Si el motor para o vacila vuelta al distri-
buidor autorizado Echo para la ajuste.
6. Instale el empaque de la cubierta (A) sobre la limitación
de las cubiertas de las agujas H y L.
AJUSTE DE ALTITUD ELEVADA
El ajuste de la alta altitud se puede requerir para la oper-
ación apropiada de este motor.
1. Encienda y ejecute el motor por varios minutos hasta
que la temperatura está en el funcionamiento normal.
2. Pare el motor. Quite el empaque de la cubierta (A) sobre
la limitación de las cubiertas de las agujas H y L.
3. Encienda el motor y gire la aguja de la velocidad de la
alta (a la DERECHA) hasta que el motor funciona entre
12.000 y 12.500 RPM. Entonces rote la aguja del de
bajo velocidad (A LA DERECHA) hasta que no vacila el
motor cuando está acelerado.
No QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR!
4. Ajuste de la velocidad en vacío.
• Gire el tornillo (B) de la velocidad en vacío a la derecha
hasta el cortador se mueve. Gire el tornillo de la veloci-
dad en vacío a la izquierda hasta que el cortador no se
mueve. Gire el tornillo dejó 1/4 vuelta adicional.
5. Acelere al máximo por 2-3 segundos para eliminar
exceso de combustible del motor después vuelva la
velocidad en vacío. Acelere al máximo para probar la
transición lisa. Si el motor para o vacila vuelta al distri-
buidor autorizado Echo para la ajuste.
6. Instale el empaque de la cubierta (A) sobre la limitación
de las cubiertas de las agujas H y L.
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