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Veuillez noter que si le frein avant est réglé trop serré, un actionnement brusque
du levier de frein fera basculer la bicyclette et causera des blessures graves.
Si la bicyclette est équipée d'un frein en V, les points de pivot des bras de frein sont des
douilles spéciales qui sont soudées à la fourche de la bicyclette lorsque le frein avant est serré.
Pour le réglage de base, les deux patins de frein ( droit et gauche ) sont alignés en ligne droite ; ces patins
doivent freiner la jante lors du freinage suivant [Fig. 4]. Dévissez maintenant le câble de frein de la mâchoire
de frein droite dans le sens de la marche. Ensuite, tirez un peu sur le câble Bowden ( câble argenté unique-
ment ), qui se trouve à l'extrémité supérieure du câble de frein. Veuillez ne tirer qu'un peu sur le câble Bowden
( environ 6 cm ). Prenez maintenant l'extrémité du câble Bowden prolongé ( cylindrique ) et enfoncez-le
soigneusement par le bas dans le levier de frein ( maintenez le levier enfoncé vers l'arrière). Veuillez enfiler le
câble Bowden de la fissure le long du levier de frein. Enfilez à présent le câble de frein sur le sabot de frein de
droite dans le sens de la marche. Desserrer maintenant l'écrou du câble de frein sur le côté.
Ensuite, les deux patins de frein ( droit et gauche simultanément ) sont pressés contre la jante ( d'une main à
travers la jante ). En même temps, l'extrémité inférieure du câble Bowden est tirée ( à l'aide d'une pince ) au
niveau de l'écrou du câble de frein et fixée en serrant l'écrou du câble de frein.
Le frein peut être synchronisé avec la vis de réglage du ressort. En tournant cette vis, la tension du ressort
peut être ajustée à la tension de l'autre bras du frein [Fig. 4].
POUR LES DIFFICULTÉS DE MISE EN PLACE :
Sur "YouTube" (www.youtube.com), vous pouvez trouver de nombreuses vidéos intéressantes et
utiles sous le terme de recherche "Réglage du frein en V".
6. Selle et garde-boue :
Retirez la selle de l'emballage.
Ouvrez les boulons de fixation de la selle ( alternativement et des deux côtés ) pour redresser la tige de selle.
Resserrez les boulons de fixation.
Prenez la selle de vélo terminée et insérez-la dans le tube de selle.
Veuillez noter l'impression "MINIMUM INSERT" ou l'encoche sur la tige du siège qui marque la profondeur
d'insertion minimale de la tige du siège. La selle ne doit jamais être placée plus haut [Fig. 5]. Veuillez régler la
selle de manière à ce que la plante des pieds du petit cavalier ( boule du pied ) ait un très bon contact avec le
sol. La selle elle-même doit être alignée horizontalement avec une très légère inclinaison vers le bas ( 2-5° ).
En fonction de la longueur du haut du corps, la selle peut être déplacée vers
l'avant ou vers l'arrière ( selle sur rails ).
[Fig. 5]
[Fig 5.1]
Garde-boue
Les deux garde-boue s'emboîtent l'un dans l'autre. Écartez les garde-boue et observez le dessin manquant
des garde-boue. Un garde-boue est monté au-dessus de la roue avant et l'autre est monté au-dessus de la
roue arrière. Le garde-boue arrière est fixé à la traverse.
Fixez le garde-boue avant au trou de la fourche de la bicyclette.
Le boulon et l'écrou de fixation sont déjà au point de montage.
Poussez le garde-boue le plus haut possible avant de serrer l'écrou.
Le garde-boue ne doit pas toucher le pneu.
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