Tabla de contenido
● El sistema ESC no puede modificar las leyes naturales de la física ni
aumentar la adherencia según las condiciones de la calle�
● El sistema ESC no puede evitar los accidentes, incluidos aquellos de-
bidos a una velocidad excesiva en curva, al conducir sobre superficies
con baja adherencia o en caso de aquaplaning�
● Las funciones del sistema ESC nunca deben probarse de manera irres-
ponsable y peligrosa, comprometiendo la seguridad de todos los usua-
rios de la carretera
● Para el funcionamiento correcto del sistema ESC es indispensable que
los neumáticos sean de la misma marca y del mismo tipo en todas las
ruedas, que estén en buen estado y sobre todo que respeten el tipo y
las dimensiones indicadas�
● Las prestaciones del sistema ESC no deben inducir al conductor a co-
rrer riesgos inútiles e innecesarios� El estilo de conducción debe adap-
tarse siempre al estado de la calzada, a la visibilidad y al tráfico. La
responsabilidad de la seguridad en carretera corresponde siempre al
conductor�
Sistema TC (Traction Control)
El sistema actúa automáticamente en caso de deslizamiento, de pérdida de
adherencia sobre piso mojado (aquaplaning) y de aceleración sobre super-
ficies deslizantes, nevadas o heladas, etc. de una o ambas ruedas motrices
En función de las condiciones de deslizamiento, se activan dos lógicas de
control diferentes:
● si el deslizamiento afecta a las dos ruedas motrices, el sistema actúa
reduciendo la potencia transmitida por el motor;
● si el deslizamiento sólo afecta a una de las dos ruedas motrices, la fun-
ción BLD (Brake Limited Differential) se activa frenando automáticamente
la rueda que patina (se simula el comportamiento de un diferencial au-
toblocante)� Esto determinará un aumento de trasferencia de la fuerza
motor a la rueda que no patina� Esta función permanece activa también si
se seleccionan las modalidades "Sistemas parcialmente deshabilitados"
y "Sistemas deshabilitados" (ver lo descrito en las páginas siguientes)�
Intervención del sistema
La intervención del sistema se indica mediante el parpadeo del testigo
en el módulo de instrumentos, para informar al conductor de que el vehículo
está en condiciones críticas de estabilidad y adherencia�
● Para el funcionamiento correcto del sistema TC es indispensable que
los neumáticos sean de la misma marca y del mismo tipo en todas las
ruedas, que estén en buen estado y sobre todo que respeten el tipo y
las dimensiones indicadas�
SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA!
¡ADVERTENCIA!
109
109
Capítulos
Tabla de contenido
