Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Podczas instalacji należy
pozostawić łatwy dostęp do
naprawy i konserwacji.
Dmuchawę Multitar należy
zamontować na solidnej j płaskiej
podstawie.
Wyregulować kołnierze montażowe
w dmuchawie Multitar zapewniając
jednakowe wsparcie. Nie jest ko-
nieczne mocowanie dmuchawy
Multitar do podłoża.
Upewnić się, że dmuchawa Multitar
podczas instalowania jest zabez-
pieczona przed przewróceniem.
Sprawdzić, czy dostęp powietrza
chłodzącego do pomieszczenia,
w którym zainstalowano obudowę
dmuchawy i wyposażenie elektry-
cznego jest wystarczający. Jeżeli
temperatura powietrza dostarcza-
nego do pomieszczenia wynosi
20°C konieczna jest wymiana powi-
etrza wynosząca 750 m3/godzinę
do chłodzenia dmuchawy Multitar.
W temperaturze 25°C: 1000 m3/
godzinę, w temperaturze 30°C:
1500 m3/godzinę i w temperaturze
35°C: 3000 m3/godzinę.
Dmuchawa Multitar jest zapro-
jektowana dla powietrza
chłodzącego o temperaturze
Start/stop
Możliwa jest regulacja prędkości
wentylatora bez zatrzymania. Dlate-
go też możliwe jest regulowanie
wydajności powietrznej dmuchawy
Multitar, tak, aby dopasować ją do
realizowanego zadania.
Regulacja może być wykonana
ręcznie lub automatycznie poprzez
przekaźnik ciśnienia (wyposażenie
dodatkowe).
Nie należy pracować z większą
prędkością wentylatora niż to
All manuals and user guides at all-guides.com
maksymalnie 40°C. Dmuchawa
Multitar jest zaprojektowana do
instalacji na zewnątrz. Sprzęt ele-
ktryczny dmucha-wy Multitar należy
instalować wewnątrz pomieszc-
zenia. Sprzęt elektryczny należy
umieścić w taki sposób, aby nie był
narażony na drgania.
Instalowanie
systemu rurowego
Wydajność transportu dla sys-
temów transportu pneumatycznego
zależy od projektu przewodów
ruro-wych. Dlatego ważne jest, aby
zachować zgodność z rozplanow-
aniem, który został przygotow-
any dla systemu rurowego dla
stosownej instalacji. Należy zwrócić
uwagę, aby połączenia do systemu
ruro-wego były szczelne, ponieważ
wycieki będą zmniejszać osiągi
transportu.
Konserwacja
Smarowanie
Łożyska silnika są smarowane
fabrycznie, ale wymagają okre-
sowego uzupełniania smaru. Po
każdych 1000 godzin pracy, oba
łożyska wymagają dopełnienia 20
gramami smaru każde. Smar powi-
nien być wysokiej jakości smarem
konieczne dla zrealizowania
danego zadania, przez co można
zaoszczędzić energię i uniknąć nie-
potrzebnego obciążania dmuchawy
Mul-titar. Zbyt duże prędkości
wentylatora, a tym samym
prędkości przesyłania, mogą
również powodować uszkodzenia
transportowanego materiału.
Sprzęt elektryczny może
być otwierany wyłącznie
przez autoryzowany lub
przeszkolony personel.
litowym, NLGI klasy 2 lub 3, w
zakresie pracy temperatury -40 do
+150°C, np. Klübersynth BHP 72-
102.
Wirnik dmuchawy jest zamontow-
any bezpośrednio na wale silnika,
dlatego w dmuchawie nie ma
łożysk.
Czyszczenie
Zawsze należy zapewnić nie-
hamowany dostęp powietrza
chłodzącego do i z silnika
dmuchawy Multi-tar. Oczyścić
kratkę na wlocie powietrza
chłodzącego do silnika z możliwych
zanieczyszczeń.
Zapewnić niehamowany dostęp dla
powietrza chłodzącego poprzez
otwory znajdujące się ma spodzie
dmuchawy Multitar.
Regularnie demontować szare
płyty boczne na dmuchawie Multitar
(zamocowane dwiema śrubami od
góry) i sprawdzać powierzchnie
wewnętrzne dmuchawy odnośnie
pyłu i innych zanieczyszczeń. Jeżeli
warstwa pyłu (kurzu) ma większą
grubość niż 0.5 mm musi on zostać
usunięty. Od zawartości pyłu (kur-
zu) w otoczeniu dmuchawy, będzie
zależeć jak często konieczne
będzie sprawdzanie/czyszczenie
dmuchawy Multitar.
Należy również czyścić kratkę na
otworze wlotowym dmuchawy z
możliwych zanieczyszczeń.
Praca automatyczna
lub ręczna
Wybrać typ pracy działania
przełącznikiem 6S5, który jest
umieszczony wewnątrz szafy
sterującej.
Jeżeli system jest podłączony do
przekaźnika ciśnienia, przełączyć
przełącznik 6S5 do pozycji AUTO
w celu automatycznej regulacji
przez regulator przemiennika
częstotliwości Vacon.
31
Tabla de contenido
