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¡EVITAR EL CONTACTO CON OJOS Y PIEL!
D
Tomar combustible
¡PRESTAR ATENCION A LAS RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD!
Combustibles requieren un manejo cuidoso y prudente.
¡Sólo si el motor está desconectado!
-
Limpiar cuidosamente el alrededor del tapón para que el
depósito de aceite no sea contaminado.
-
Destornillar el tapón y rellenar los depósitos con aceite y
combustible respectivamente, hasta el lado inferior del tubo
de relleno. Rellenar con cuidado para no derramar aceite o
combustible.
-
Atornillar Þ rmemente el tapón.
¡Limpiar el tapón y el alrededor del tapón después de rel-
lenar los depósitos!
Ajustar el engrase de cadena
1
F
¡Sólo si el motor está desconectado!
Se puede ajustar la bomba de aceite con el tornillo de ajuste
(F/1). Está al lado inferior del cárter. La bomba de aceite está
ajustada a un caudal medio por MAKITA.
Para reajustar el caudal usar la llave de bujía y ajustar el
tornillo (F/1):
-
girar hacia la derecha para un caudal más pequeño
-
girar hacia la izquierda para un caudal más grande.
Productos de aceite mineral, y también aceites, desgrasan la
piel. Por frecuentes contactos largos la piel se seca. Pueden
resultar diversas enfermedades de la piel. Además reacciones
alérgicas son conocidas.
El contacto de aceite con los ojos causa afecciones. En este
caso inmediatamente enjuagar los ojos con agua limpia.
¡En caso de una afección continua, inmediatamente visita a
un médico!
Aceite para cadenas
E
LubriÞ car la cadena de sierra
Para lubriÞ car la cadena suÞ cientemente el nivel de aceite
en el depósito debe ser bastante. La capacidad del depósito
es suÞ ciente para aproximádamente 1/2 hora de servicio
continuo. Controlar durante esta tarea si hay suÞ ciente aceite
de cadena en el depósito, en su caso reponer. ¡Sólo con
motor parado!
G
3
Para poder garantizar el funcionamiento correcto de la bomba
de aceite es necesario limpiar con regularidad la ranura-guía
de aceite en elcárter del cigüeñal (G/2) así como el taladro de
carga de aceite en el riel de sierra (G/3).
Advertencia:
Una vez detenida la marcha del equipo es normal que durante
algún tiempo puedan producirse pequeñas fugas del aceite de ca-
dena que aún se encuentra en el sistema de conducción de aceite,
en la guía y en la cadena. No se trata de ningún defecto.
Utilice una base de recolección adecuada.
Mezcla de combustible
2
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