Ryobi RGN2500 Traducción De Las Instrucciones Originales página 102

ser usados.
■ Desenrosque e tire o tampão de óleo/vareta de nível.
■ Com um pano, limpe a vareta de nível e volte a aplicá-
la no bocal, mas sem voltar a enroscar.
■ Tire novamente a vareta de nível e verifique o nível de
lubrificante. O nível de lubrificante deve ficar entre as
marcas de Máximo e de Mínimo na vareta do nível.
■ Se o nível for baixo, adicione lubrificante de motor até
que o nível de óleo suba e fique entre as marcas de
Máximo e de Mínimo na vareta de nível.
■ Volte a colocar o tampão/vareta do óleo e fixe-o.
VERIFICAR/ADICIONAR COMBUSTÍVEL
Ver figura 5.
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente
infl amáveis e explosivos. Para evitar os riscos de
ferimentos e estragos materiais, manuseie o combustível
com cuidado. Quando abastecer de combustível,
mantenha-se afastado de fontes de ignição, manuseie
só ao ar livre, não fume e limpe quaisquer derrames
imediatamente.
Quando abastecer o gerador de combustível, certifi que-
se de que o produto está assente numa superfície plana,
nivelada e horizontal. Se o motor estiver quente, deixe
o gerador arrefecer antes de abastecer de gasolina.
Abasteça sempre o depósito de combustível ao ar livre,
com o motor desligado.
■ Tire o tampão do depósito de combustível.
■ Encher o reservatório de combustível de 25 mm abaixo
do topo do gargalo de combustível.
■ Volte a montar e fixe em segurança o tampão do
depósito de combustível.
NOTA: Use sempre gasolina sem chumbo, com pelo
menos 86 octanas. Nunca use combustível sem chumbo
que seja velho ou que esteja contaminado, e não use
gasolina de mistura (com óleo e gasolina). Não deixe
entrar sujidade nem água para dentro do depósito de
combustível. Não use combustível E85.
UTILIZAR ESTABILIZADOR DE COMBUSTÍVEL
Com o passar do tempo, o combustível envelhece,
oxida-se e degrada-se. Adicionar um estabilizador de
combustível prolonga a vida útil do combustível e ajuda
a evitar a formação de depósitos que podem entupir o
sistema de combustível.
Siga as instruções do fabricante do estabilizador de
combustível quanto à proporção correcta de estabilizador
para o combustível.
■ Adicione estabilizador de combustível ao depósito e,
em seguida, abasteça o depósito com combustível sem
chumbo, seguindo as instruções anteriores.
NOTA: O estabilizador de combustível e o combustível
sem chumbo podem ser misturados antes de abastecer
o depósito: adicione-os a uma lata de gasolina (ou
outro recipiente aprovado para combustível) e chocalhe
suavemente, para os misturar.
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COMBUSTÍVEIS DE ETANOL
Não utilize combustível E15 ou E85 (ou combustível
contendo mais de 10% de etanol) para abastecer o
produto. Constitui uma violação da lei federal e irá
danifi car o produto, invalidando a sua garantia.
Danos ao sistema de combustível ou problemas de
desempenho em resultado da utilização de combustível
oxigenado contendo oxigenatos numa percentagem
acima dos valores indicados abaixo não são cobertos pela
garantia.
Etanol. A gasolina contendo até 10% de etanol por
volume (geralmente referida como E10) é aceitável. Os
combustíveis E15 e E85 não são aceitáveis.
OPERAÇÃO EM CORRENTE ALTERNA (AC)
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ARRANQUE DO MOTOR
Ver figura 6-8.
Numa superfície nivelada e horizontal, com o motor
desligado, verifi que o nível de lubrifi cante antes de cada
vez utilização do gerador.
NOTA: Se a localização do gerador não for nivelada
e horizontal, o motor poderá não arrancar ou poderá
desligar-se automaticamente durante a utilização.
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Volte a montar e fixe em segurança o tampão do
depósito de combustível.
Dê arranque ao motor e deixe o motor trabalhar durante
pelo menos 5 minutos, para garantir que o estabilizador
trata o sistema de combustível completo.
ADVERTÊNCIA
Desligue da tomada todos os aparelhos (as cargas)
alimentados electricamente pelo gerador.
Passe os disjuntores de Corrente Alterna (AC) para a
posição de Desligado (OFF / O).
Dê arranque ao motor. Consulte a secção "DAR
ARRANQUE AO MOTOR", neste Manual de Instruções.
Passe os disjuntores de Corrente Alterna (AC) para a
posição de Ligado (ON / I).
Ligue o aparelho à tomada.
ADVERTÊNCIA
Passe a torneira de combustível para a posição de
Aberto (ON).
Passe a alavanca do ar para a posição de Arranque
(START).
NOTA: Se o motor estiver quente, passe a alavanca do
ar para a posição de Trabalhar (RUN).
Passe o interruptor do motor para a posição de Ligado
(ON / I).
Puxe pela pega do motor de arranque de ressalto até o
motor ficar a trabalhar (no máximo, 6 vezes).
NOTA: Não deixe a pega saltar para trás depois de
o motor arrancar: leve-a suavemente até à posição
original.