Menú Calibration (Control De Ajuste De Calibración) - Sanwa M12S Manual De Instrucciones

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SANWA M12S - MANUAL DE INSTRUCCIONES
MENÚ TH TYPE (TIPO ACELERACIÓN)
Hay disponibles dos tipos de aceleración:
F70:B30 - Al estar seleccionado, el punto neutro de aceleración se mueve hacia el lado del freno. Es muy
común para un uso normal y para competición.
F50:B50 - Al estar seleccionado, el punto neutro de aceleración estará centrado. Este es el más utilizado para
Rock Crawling.
Cambio de tipo de aceleración:
1) Desplácese arriba o abajo desde el menú SYSTEM para resaltar el menú TH
TYPE.
2) Pulse la tecla ENTER para abrir el menú TH TYPE. En la pantalla aparecerá
resaltado TH TYPE > F7:B3.
3) Pulse la tecla ENTER y desplácese arriba o abajo para elegir el valor deseado
de tipo de aceleración.
TH TYPE puede ajustarse entre F7:B3 y F5:B5. El ajuste inicial es F7:B3.
4) Pulse la tecla ENTER. En la pantalla se mostrará SET TO F70:B30? NO/ YES o
bien SET TO F50:B50? NO/YES. Desplácese arriba o abajo para resaltar YES
y a continuación pulse la tecla ENTER.
Si todavía no quiere modificar el tipo de aceleración elija NO o pulse la
tecla BACK.
MENÚ CALIBRATION (CONTROL DE AJUSTE DE CALIBRACIÓN)
La función de calibración le permite calibrar los puntos finales y posiciones neutrales del volante de dirección, el gatillo de
aceleración y la palanca auxiliar. Durante el funcionamiento es posible que los puntos finales y/o las posiciones neutrales de los
controles puedan cambiar ligeramente o que límite voluntariamente el recorrido del volante de dirección para conseguir el mejor
tacto del volante y de su estilo de pilotaje. La capacidad para calibrar estas funciones le asegura un funcionamiento preciso en
cualquier momento y bajo cualquier condición.
Además de poder guardar los ajustes de calibración, también puede volver a restablecer en cualquier momento los ajustes
predeterminados de fábrica.
Le recomendamos utilizar la función calibration como parte de un mantenimiento periódico o después de ajustar el
recorrido del volante tal y como hemos descrito en la sección "ajuste recorrido volante de dirección" en la página 12.
IMPORTANTE: Después de utilizar la función calibration, deberá realizar una comprobación de los ajustes de punto final de
cada modelo memorizado. Si los puntos finales se han movido, deberán ser reajustados usando la función ajuste punto final.
Para más información consulte la sección "menú EPA (Ajuste punto final)" en las páginas 73-74.
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