Sanwa M12S Manual De Instrucciones página 120

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SANWA M12S - MANUAL DE INSTRUCCIONES
GLOSARIO REFERENCIAS
Pantalla ASSING: Esta pantalla muestra, qué funciones están asignadas a los botones.
Pantalla inicio: La pantalla de inicio se ilumina cuando enciende la emisora.
Pantalla LCD: Muestra los diferentes ajustes y datos del dispositivo. Todas las funciones de programación son mostradas en el
LCD. La M12S está equipada con retroiluminación para mayor confort del usuario.
Pantalla STATUS: Muestra la información de la emisora y es la base a partir de la cual poder acceder a los otros menús.
Pantalla telemetría: Muestra los datos de telemetría, como RPM, velocidad, temperatura, voltaje de la batería del receptor y
mucho más. Utilice el interruptor de selección, para seleccionar entre las páginas ALL, LAP, ST, TH, RPM, VOLT, TMP1 y TMP2.
Perfiles de coche: Le permite seleccionar de forma rápida y sencilla un modelo de coche con determinados ajustes.
Plantilla tipo de coche: Le permite seleccionar rápidamente el tipo de coche adecuado con los ajustes específicos.
Pre-alarma: Se utiliza en conjunto con el cronómetro de vuelta. La pre-alarma se utiliza para alertar cuando el tiempo de objetivo
está cerca.
Pulsación: Determina la cantidad de freno que se aplica automáticamente cuando la función freno antibloqueo es activada.
Punto AUX: La función le permite programar un servo auxiliar para moverlo en hasta 6 posiciones diferentes a lo largo de su
recorrido, las cuales pueden alcanzarse mediante el uso de los interruptores de trim o el dial rotatorio.
Punto curva: Le permite variar la cantidad de recorrido del servo en relación al movimiento del volante de dirección y al gatillo
de aceleración (o en algunos casos, el dial auxiliar y/o la palanca auxiliar) cerca de las posiciones de neutro.
RPM: Revoluciones por minuto.
Salida dirección: Se utiliza para equiparar el desvío de la dirección y del volante de dirección en la emisora. Por ejemplo, puede
aumentar el recorrido del servo aumentando el valor de salida, lo que le ayudaría en caso de subvirar. Cuando su modelo
sobrevira, reduzca el valor para tener menor recorrido de servo.
Selección de modelo: La función selección de modelo le permite cargar los datos del modelo que desee utilizar. La emisora
puede guardar hasta 50 modelos distintos.
Selección directa de modelo: Puede seleccionar hasta tres tipos de modelos diferentes al encender la emisora. Simplemente
mantenga pulsado un botón al encender la emisora y en el modelo elegido se cargará automáticamente.
Subtrim: Le permite corregir el ajuste de trim neutral para los canales de dirección y aceleración, con la que puede centrar los
horns de servo sin tener que cambiar los valores de trim.
Supresor de ruidos: Se utiliza principalmente en motores con escobillas. Un condensador ayuda a eliminar interferencias eléctricas,
de tal manera que puede evitar las interferencias del receptor.
Tecla BACK: Al pulsar la tecla BACK, volverá al menú anterior. Pulse la tecla más veces para volver al menú STATUS.
Tecla Enter: Abre el menú seleccionado. Manténgala pulsada para restablecer a estándar el valor seleccionado.
Telemetría: Una conexión entre emisora y receptor, cuyos datos de sensores se transmiten de receptor a emisora, los cuales
pueden visualizarse en tiempo real en la pantalla de telemetría.
Throttle hold: La función throttle hold mueve el servo de aceleración a una posición fija, ya sea hacia el lado máximo o hacia el
lado del freno, y se utiliza principalmente en modelos de explosión.
Tiempo transcurrido: Muestra el tiempo de la posición actual del cursor con sus datos correspondientes en la pantalla de
telemetría.
Tono de tecla: La emisora está ajustada de tal manera que cada vez que pulse el dial giratorio, los interruptores trim, botones
pulsadores, la palanca auxiliar o el dial auxiliar sonará un tono de tecla. Tornillo de ajuste para la tensión del volante de dirección:
Se utiliza para ajustar la tensión del muelle del volante de dirección a gusto del usuario.
Tornillo de ajuste para la tensión del gatillo de aceleración: Se utiliza para ajustar la tensión del muelle del gatillo de aceleración
a sus preferencias personales. Gire el tornillo en sentido de las agujas del reloj para aumentar la tensión y girándolo en la
dirección contraria a las agujas del reloj el gatillo funcionará más suave.
Trim paralelo: Al estar seleccionado, los puntos finales de servo se mueven hacia el lado máximo o mínimo automáticamente
cuando aplica freno. Esto mantiene el recorrido del servo equilibrado sin necesidad de reajustar manualmente los puntos finales
de servo.
Tweak: La función Tweak le permite realizar pequeños ajustes de exponencial en el lado derecho o izquierdo del canal de
dirección y así optimizar el equilibrio. También se utiliza para ajustar el límite del servo de la palanca auxiliar.
Valor de paso: Le permite ajustar el recorrido que hace un servo o el movimiento de una función según pulse un interruptor trim.
El valor de paso puede ajustarse para grandes y pequeños recorridos.
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