Sanwa M12S Manual De Instrucciones página 112

TR
SANWA M12S - MANUAL DE INSTRUCCIONES
GUÍA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El receptor no se conecta ON
La alarma suena constantemente
Movimiento lento del servo
El servo no se mueve al utilizar los botones
de trim
Rango inadecuado de emisión
Servo se desplaza en la dirección errónea
Horn de servo no está centrado
Varillaje se dobla
El servo se desplza insuficientemente o muy
poco al pulsar el interruptor Trim
El servo de aceleración se mueve a una
posición programada sin ordenarlo
El voltaje para el Failsafe de la batería del
receptor no puede programarse
La pantalla LCD es difícil de leer
Servo de aceleración realiza pulsaciones
El modelo vira hacia la derecha o izquierda
El modelo acelera sin pulsar el gatillo de
aceleración
El modelo no reacciona al gatillo de aceleración Función hold de aceleración activada
No hay conexión de telemetría
No puede cambiar el modo racing
Las funciones del menú racing no pueden
programarse individualmente para cada
modo racing
Modelo extremadamente sensible al
manejarlo
No puedo controlar el subrayado cuando
cambio el nombre del modelo
Los datos de telemetría no se graban cuando
empieza a contar el cronómetro de vuelta
112
Batería receptor vacía
Batería receptor instalada incorrectamente
Mal contacto con las conexiones
Voltaje de las baterías muy bajo
La emisora está encendida más de 10
minutos sin utilizar
Voltaje batería demasiado alto
Voltaje batería receptor bajo
Valor negativo de velocidad de servo
programado
Varillaje doblado
Trim está fuera del rango operacional
Voltaje batería emisora bajo
Voltaje batería receptor bajo
Antena receptor montada incorrectamente
Ajuste incorrecto de inversor de servo
Horn de servo montado incorrectamente
Sub-Trim ajustado incorrectamente
Demasiado recorrido de servo
El paso de Trim necesita ajustarse
El voltaje de la batería del receptor a
alcanzado el nivel de voltaje programado
para el Failsafe.
El Failsafe del canal de aceleración está
ajustado a FREE o HOLD
Emisora demasiado tiempo expuesta al sol
Ajuste de contraste demasiado alto/bajo
Función ABS encendida
Dirección no trimeada
Aceleración no trimeada
Función Offset Aceleración activada
Función hold de aceleración activada
Sistema de telemetría desactivado
Uso de un receptor no compatible con
telemetría
Demasiada distancia entre emisora y
receptor
Modo Racing inactivo
Valor desactivado para funciones separadas
en R-MODE
No ha seleccionado el valor deseado de
modo racing
Valores de Dual Rate demasiado altos
Valor de feeling demasiado alto
Cursor está activado en la pantalla de
selección de carácter
Función grabación datos de telemetría
desactivada
Cargue o reemplace la batería
Coloque las baterías de nuevo con la
polaridad correcta
Compruebe todas las conexiones
Cargue las baterías
Pulse el gatillo, gire el volante o apriete
cualquier botón
Utilice una batería para la emisora cuyo
voltaje sea igual o inferior a 9,6V totalmente
cargada
Cargue la batería del receptor
Compruebe el valor de la velocidad del servo
Ajuste el varillaje para que funcione
suavemente
Centre los trims a cero. Vuelva a centrar el
horn de servo y colocar los varillajes
Cargue o reemplace la batería de la emisora
Cargue o reemplace la batería del receptor
Monte la antena como explicamos
Cambie el ajuste de inversor de servo
Gire el horn de servo 180°
Ajuste el sub-trim y centre el servo
Limite el recorrido utilizando la función EPA
Ajuste el paso de trim
Cargue o reemplace la batería del receptor
Ajuste el Fail Safe del canal de aceleración a
un valor porcentual
Coloque la emisora a la sombra
Corrija el ajuste de contraste
Es normal al frenar con la función ABS
Utilice los interruptores de Trim para corregir
la dirección
Trimee con el interruptor Trim
Desactive función hold de aceleración
Desactive función hold de aceleración
Desactive la función hold de aceleración
Encienda el sistema de telemetría
Utilice un receptor FH4T o un variador de la
serie Super Vortex
Disminuya la distancia entre emisora y
receptor
Active el Modo Racing
Active el valor en R-MODE para funciones
separadas
Seleccione el modo racing deseado
Disminuya el valor de dual rate
Disminuya el valor de feeling
Pulse la tecla BACK
Active la función
INFO