Localización De Averías - Yamaha XP500(N) 2001 Manual De Taller

EAS00816
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Si la bomba de combustible no funciona:
Compruebe:
1. los fusibles principal y de encendido
2. la batería
3. el interruptor principal
4. el interruptor de parada del motor
5. el relé de la bomba de combustible
6. la bomba de combustible
7. el interruptor de corte de mezcla pobre
8. las conexiones del cableado
(de todo el sistema de bomba de combustible)
NOTA:
S Desmonte la(s) siguiente(s) pieza(s) antes de
realizar el procedimiento de localización de ave-
rías:
1) Tablero del apoyapiés
2) Cubierta de la parte trasera (derecha)
3) Cubierta del manillar
Para realizar la localización de averías, utilice
la(s) siguiente(s) herramienta(s) especial(es):
Probador de bolsillo
90890-03112
EAS00738
1. Fusibles principal y de encendido
S Compruebe la continuidad de estos fusibles.
Consulte "INSPECCIÓN DE LOS FUSI-
BLES" en el CAPÍTULO 3.
S ¿Están los fusibles principal y de encendido
en buen estado?
SÍ
EAS00739
2. Batería
S Compruebe el estado de la batería.
Consulte "INSPECCIÓN DE LA BATERÍA" en
el CAPÍTULO 3.
Tensión en circuito abierto
12,8 V o más a 20_C
S ¿Está la batería en buen estado?
SÍ
SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE
NO
Reemplace el(los) fu-
sible(s).
NO
S Limpie los termina-
les de la batería.
S Recargue o reem-
place la batería.
EAS00749
3. Interruptor principal
S Compruebe la continuidad del interruptor
principal.
Consulte "INSPECCIÓN DE LOS INTE-
RRUPTORES".
S ¿Está el interruptor principal en buen estado?
SÍ
EAS00750
4. Interruptor de parada del motor
S Compruebe la continuidad del interruptor de
parada del motor.
Consulte "INSPECCIÓN DE LOS INTE-
RRUPTORES".
S ¿Está el interruptor de parada del motor en
buen estado?
SÍ
EAS00759
5. Relé de la bomba de combustible
S Desconecte del mazo de cables el acoplador
del relé de la bomba de combustible.
S Conecte el probador de bolsillo (Ω
batería (12 V) al acoplador del relé de la bom-
ba de combustible, tal como se indica.
Terminal positivo de la batería !
Terminal negativo de la batería ! azul/rojo
Sonda positiva del probador ! rojo/negro
Sonda negativa del probador ! azul/negro
S ¿Hay continuidad en el relé de la bomba de
combustible entre los terminales rojo/negro y
azul/negro?
SÍ
8-52
ELEC
NO
Reemplace el interrup-
tor principal.
NO
Reemplace el interrup-
tor del manillar derecho.
1) y la
rojo/negro 1
2
3
4
NO
Reemplace el relé de la
bomba de combustible.