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AJUSTE DE LA HOLGURA DE V LVULA
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a. Gire el cigüeñal en sentido antihorario.
b. Cuando el pistón #1 está en el PMS de la carre-
ra de compresión, alinee la marca PMS a del
rotor del generador con la marca b de la tapa
del generador.
NOTA:
El PMS de la carrera de compresión se establece
cuando los lóbulos del árbol de levas quedan
orientados en direcciones opuestas.
c. Mida la holgura de válvula con un calibre de es-
pesores 1 .
NOTA:
S Si la holgura de válvula es incorrecta, tome nota
de la medida.
S Mida la holgura de válvula en la secuencia si-
guiente.
d. Gire el cigüeñal 360_ en sentido antihorario y
compruebe la holgura de válvula del pistón #2.
6. Desmonte:
ATENCIÓN:
Al desmontar el árbol de levas de la culata, in-
cline primero la parte delantera del chasis al
menos 25_ desde la posición nivelada del cha-
sis.
S el árbol de levas de admisión
S el árbol de levas de escape
NOTA:
S Consulte " RBOLES DE LEVAS" en el capítulo
5.
S Al desmontar la cadena de distribución y los ár-
boles de levas, sujete un alambre a la cadena de
distribución para poder recuperarla si cayera en
el cárter.
7. Ajuste:
S la holgura de válvula
a. Desmonte el alzaválvulas 1 y la almohadilla
2 de la válvula.
NOTA:
S Cubra con un trapo la abertura de la cadena de
distribución para evitar que la almohadilla de la
válvula caiga en el cárter.
CHK
ADJ
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