EAS00774
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
La batería no se carga.
Compruebe:
1. el fusible principal
2. la batería
3. la tensión de carga
4. la resistencia de la bobina del estátor
5. las conexiones del cableado
(de todo el sistema de carga)
NOTA:
S Desmonte la(s) siguiente(s) pieza(s) antes de
realizar el procedimiento de localización de
averías:
1) el molde de cubierta del lado izquierdo
2) el tablero del apoyapiés
S Para realizar la localización de averías, utilice
la(s) siguiente(s) herramienta(s) especial(es):
Tacómetro del motor
90890-03113
Probador de bolsillo
90890-03112
EAS00738
1. Fusibles principales
S Compruebe la continuidad de los fusibles.
Consulte "INSPECCIÓN DE LOS FUSI-
BLES" en el CAPÍTULO 3.
S ¿Están los fusibles en buen estado?
SÍ
EAS00739
2. Batería
S Compruebe el estado de la batería.
Consulte "INSPECCIÓN DE LA BATERÍA"
en el CAPÍTULO 3.
Tensión en circuito abierto
12,8 V o más a 20_C
S ¿Está la batería en buen estado?
SÍ
NO
Reemplace el(los) fu-
sible(s).
NO
S Limpie los termina-
les de la batería.
S Recargue o reem-
place la batería.
SISTEMA DE CARGA
EAS00775
3. Tensión de carga
S Conecte el tacómetro del motor al cable de la
bujía del cilindro #1.
S Conecte el probador de bolsillo (20 V CC) a la
batería, tal como se indica.
Sonda positiva del probador !
terminal positivo de la batería
Sonda negativa del probador !
terminal negativo de la batería
S Ponga en marcha el motor y déjelo funcionar a
aproximadamente 5.000 r/min.
S Mida la tensión de carga.
Tensión de carga
14 V a 5.000 r/min
NOTA:
Compruebe que la batería esté completa-
mente cargada.
S ¿Está la tensión de carga dentro de los límites
especificados?
NO
EAS00776
4. Resistencia de la bobina del estátor
S Retire la tapa del generador.
S Conecte el probador de bolsillo (Ω
bobina del estátor, tal como se indica.
Sonda positiva del probador ! blanco
Sonda negativa del probador ! blanco
Sonda positiva del probador ! blanco
Sonda negativa del probador ! blanco
8-29
ELEC
SÍ
El circuito de carga
está en buen estado.
1) a la
1
2
3
1