L)
Asegúre la protección de la hélice contra la corrosión galvánica aplicando elk correspondiente
ánodo de zinc. La helice Max-Prop
[10-11] está totalmente rellena de grasa muy fluida. Antes de botar el barco es indispensable
hacer las siguientes operaciones:
Bloquear el eje del motor.
Controlar que las palas de la hélice rotan libremente de la posición de marcha acante a la de
marcha atrás, simplemente con un ligero empuje de la mano, y finalmente compruebe que la
inclinación de las palas es la que usted ha seleccionado.
Verifique que en la posición de "bandera" las palas están perfectamente alineadas y orientadas
como en la Fig.6. La hélice no debe NUNCA estar en la posición indicada en la Fig.8.
Verifique que la grasa sale de la parte de unión del cuerpo central (Fig.8), de esa forma estará
seguro que toda la superficie de rotación estará perfectamente lubricada. La grasa debe ser muy
fluida para garantizar que continuará engrasando las superficies después de un año.
Make sure that the propeller is protected from galvanic corrosion by using the usual zinc anodes [14] on the
shaft. The Max-Prop® propeller works properly only if the central body [7 - 11] is completely filled with a very
fluid grease. Before launching the boat, it is absolutely necessary to operate as follows:
• Lock the driving shaft
• Check that the blades of the propeller rotate freely from forward to backward just by a light thrust of your hands
at travel and that the inclination is the one you have selected.
• In the feathered position the blades must be perfectly lined up and set like in Fig. 7.The propeller must
never be in the position of Fig. 8.
• Verify that the grease is leaking from the rotating joints between the central part and the hub (Fig. 9) so that all
of the moving surfaces are perfectly lubricated. The grease used must be very fluid so that it will keep leaking
from the moving surfaces even after years of working.
Fig. 7
L)
USO DE LA HÉLICE - PROPELLER USE: La hélice
completamente automática. Ajusta su paso cuando se hace girar el eje del motor marcha avante
o marcha atrás. No es recomendable la inversión de la marc ha a un numero elevado de
revoluciones. Para disponer las palas de la hélice en "bandera" opere de la siguiente manera:
Ponga el barco a 2-3 nudos avante.
Pare el motor sin desengranar la marcha avante.
Cuando el motor haya parado, el eje continua girando, engrane la marcha atrás
®
funciona de manera correcta solo cuando el cuerpo central
Fig. 8
Fig. 9
Max-Prop
funciona de manera
®
