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La frecuencia de los controles depende de varios factores; acordar con
un Representante Autorizado Marzocchi el programa más adecuado a
las propias exigencias.
Cuando se usa un porta bicicleta (montado sobre el techo o detrás del
coche), comprobar que el sistema de sujeción de desenganche rápido
esté completamente afl ojado antes de instalar o remover la bicicleta.
Asegurarse además de que la bicicleta esté en posición perfectamente
vertical durante la colocación o el desmontaje de la misma de este
soporte. Al no soltar el sistema de sujeción de desenganche rápido o
bien al inclinar la bicicleta durante la instalación o remoción del soporte,
se pueden producir rayas, dobladuras u otros daños en la suspensión.
Respetar las leyes y las disposiciones en vigor en el país de empleo de la
bicicleta; observar siempre todas las señales de tráfi co, los carteles y las
disposiciones de ley durante la conducción.
Llevar siempre un casco de protección certifi cado ANSI, SNELL o CE, de
tamaño adecuado y abrochado correctamente; utilizar además el equipo
de seguridad completo previsto para su estilo de conducción personal.
Al tener que utilizar la bicicleta sobre un fondo mojado, recuerden que la
potencia de los frenos y la adherencia de los neumáticos sobre el terreno
se reducen de modo signifi cativo. Por ello resulta más difícil controlar y
parar la bicicleta. Prestar suma atención al tener que pedalear sobre un
fondo mojado para evitar accidentes.
Evitar ir en bicicleta de noche ya que se reduce la posibilidad de ser vistos
en el tráfi co y es más difícil determinar los obstáculos presentes durante
el trayecto. Al tener que conducir durante la noche o en condiciones de
escasa visibilidad, equipar la bicicleta con un faro anterior y uno posterior.
Llevar además indumentos cómodos y visibles en el tráfi co, como por
ejemplo ropa caracterizada por colores fuertes, luminosos o fl uorescentes.
Leer y observar las instrucciones y advertencias suministradas con la bicicleta.
I.III Antes de cada uso
¡A
!
TENCIÓN
No use la bicicleta si no se han superado con éxito los controles
preliminares citados en este párrafo.
Comprobar que las suspensiones no presenten pérdidas o trazas de
aceite ya que normalmente estas señales revelan la presencia de un
problema. Volcar la bicicleta para comprobar la presencia de posibles
pérdidas de aceite en posiciones tales como el cabezal de dirección.
Controlar que todos los componentes de la suspensión y bicicleta, incluso
por ejemplo los frenos, pedales, las empuñaduras, el manillar, el cuadro y
el sillín estén en condiciones óptimas y adecuadas para el uso.
Controlar que ningún componente del sistema de suspensión o de la
bicicleta resulte doblado, dañado o deformado de alguna manera.
Asegurarse de que todos los dispositivos de fi jación de desenganche
rápido, las tuercas y los tornillos estén ajustados correctamente. Hacer
rebotar la bicicleta en el terreno para comprobar que ningún componente
esté afl ojado o destornillado.
Asegurarse de que las ruedas estén centradas perfectamente. Hacer girar
las ruedas y comprobar que no oscilen y que no exista contacto con las
barras de la suspensión o las zapatilla de los frenos durante la rotación.
Asegurarse de que todos los cables y los demás componentes del
sistema de frenado estén en posición correcta y que la instalación
funcione correctamente.
Asegurarse de que los neumáticos estén infl ados según la presión
correcta y que la banda de rodaje o las partes laterales no presenten
ningún daño.
Comprobar que los catafaros estén limpios, colocados de modo correcto
y sujetos fi rmemente.
II INSTRUCCIONES PARA EL USO PREVISTO
II.I Elegir la suspensión más idónea para el estilo de
conducción personal.
Las suspensiones Marzocchi son uno de los sistemas más durables y
tecnológicamente avanzados en el mercado. No obstante esto, no es
posible abusar o utilizar de modo impropio ningún sistema de suspensión
ya que se pueden provocar daños, también después de un breve uso.
Es fundamental elegir y utilizar la suspensión más indicada para el uso
previsto y de manera correcta.
II.II Identifi cación del uso previsto
¡A
!
TENCIÓN
Los errores cuando se superan obstáculos a lo largo del trayecto
o los errores de aterrizaje después de un salto o un lanzamiento
pueden causar la rotura de la suspensión con la consiguiente
pérdida de control de la bicicleta y provocar accidentes graves o
mortales para el ciclista.
Aprenda cómo superar los obstáculos a lo largo del trayecto. El choque
contra obstáculos como rocas, árboles y concavidades provoca esfuerzos
no previstos durante el proyecto de la horquilla. Incluso el aterrizaje
impropio después de un salto somete la suspensión a esfuerzos que este
componente no es capaz de amortiguar.
Se permiten saltos o rebotes exclusivamente cuando hay pasarelas o
rampas de bajada que ayuden a la bicicleta a absorber las fuerzas de
impacto y cuando las dos ruedas toquen el terreno en el mismo instante.
Cualquier otro tipo de aterrizaje es peligroso y puede causar accidentes
o dañar el producto.
Comprobar que la pen diente y la longitud de la pasarela o de la rampa
de bajada sean adecuadas a la altura desde la cual se salta o se efectúa
el lanzamiento y a las capacidades del ciclista.
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