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RE21213Esp2001
15/08/2002
Fig. 33. Depósito de expansión
(el motor de gasolina)
marcas «MIN» y «MAX» del indicador
1 (fig. 31). El aceite fresco se llena por
la boca que se cierra con el tapón 2.
En el motor Diesel el nivel de aceite
debe estar entre dos marcas del indi-
cador 1 (fig. 32). Para el llenado de
aceite suelte los muelles del cierre 3 y
quite la tapa 2.
La medida del nivel de aceite se
efectua después de aproximadamente
10-15 minutos desde el rellenado para
asegurarse de que todo el aceite haya
escurrido al cárter del motor.
Está prohibido superar el nivel máxi-
mo admisible. En caso contrario por el
sistema de ventilación el aceite caerá en
las cámaras de combustión y junto con
los gases de desecho se expulsará en la
atmósfera. En los automóviles equipa-
dos con el SEMM y el catalizador los pro-
ductos de combustión pueden poner
fuera de servicio el catalizador.
NIVEL DEL LIQUIDO
REFRIGERANTE
En el automóvil con el motor de
gasolina el nivel del líquido refrigerante
debe estar por encima de la marca
«MIN» a 30-40 mm, la que está estam-
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Fig. 34. Depósito de expansión
(el motor Diesel)
pada en el cuerpo semitransparente
del depósito (fig. 33).
El sistema de refrigeración del mo-
tor Diesel tiene el depósito de expan-
sión de la construcción original. En el
depósito el nivel de líquido debe hal-
larse entre el grado superior y el infe-
rior de la lámina testigo 1 (fig. 34), los
cuales designan respectivamente la
cantidad máxima admisible y la mínima
admisible de lo necesario.
El control del nivel y la apertura del
tapón del depósito para el rellenado del
líquido se realiza sólo en el motor frío.
Después de rellenar el líquido el tapón
debe estar firmemente atronillado por-
que durante el funcionamiento del
motor que está caliente el depósito de
expansión se encuentra bajo presión.
En los casos cuando el nivel del
líquido se disminuye continuamente y
es obligatorio rellenarlo frecuentemen-
te, hay que comprobar la hermeticidad
del sistema de refrigeración y eliminar
el desarreglo. Pero es necesario tener
en cuenta que la temperatura de con-
gelación de la mezcla se aumenta y,
consiguientemente, en la primera oca-
sión se debe realizar las reparaciones
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