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RE21213Esp2001
15/08/2002
Fig. 24. Panel de instrumentos
(fragmento)
darla en casa en un lugar seguro. En
caso de la pérdida de la llave roja des-
pués del paso del sistema antirrobo al
estado activo, las obligaciones de garan-
tía por la calidad del sistema y del calcu-
lador de mando del motor no se aceptan.
Situaciones particulares
1. Pérdida de la llave negra.
Si la llave negra está perdida, re-
comendamos efectuar la reprograma-
ción de la segunda llave restante, para
que nadie pueda usar la llave perdida
con el fin de hurtar el automóvil. Luego
se puede adquirir una segunda llave y
de nuevo reprogramar el sistema, ya
con las dos llaves. La reprogramación
se efectua en los talleres de manteni-
miento técnico, realizando el aprendia-
zaje de usada antes «su» llave de tra-
bajo, usada antes, y de la nueva, o de
las dos llaves nuevas.
2. Pérdida de la llave roja de
programación.
Si la llave de programación está per-
dida, no es posible efectuar el proce-
dimiento de la programación de las
llaves nuevas. Esto significa que se
puede seguir usando el automóvil con
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la ayuda de las llaves negras, pero en
caso de la pérdida de éstas o del
defecto del inmovilizador será obligato-
rio sustituir tanto el inmovilizador, como
el calculador de mando del motor por
unos nuevos no programados. Al susti-
tuirlos, es posible escoger cualquiera
de las nuevas llaves de programación y
realizar el procedimiento de paso del
sistema antirrobo al estado activo en el
taller de mantenimiento técnico.
3. Sustitución del inmovilizador
defectuoso.
Después de sustituir el inmovilizador
desarreglado por otro nuevo es mene-
ster realizar el procedimiento de la pro-
gramación del sistema SEMM en el ta-
ller de mantenimiento técnico.
4. Sustitución del calculador de-
fectuoso.
Si el calculador está averiado, se
puede sustituirlo por otro nuevo y «lim-
pio». Al sustituirlo, el calculador permi-
tirá el arranque del motor independien-
temente del inmovilizador. Para conec-
tar la función antirrobo se necesita acti-
var el sistema en el taller de manteni-
miento técnico.
5. El motor no arranca.
Si después de la descarga del sis-
tema antirrobo del régimen de guardia,
al arranque del motor el díodo lumi-
noso del indicador de estado del sis-
tema parpadea con la frecuencia de 1
vez al segundo y el motor no arranca,
esto significa el sistema antirrobo está
defectuoso o que no existe la comuni-
cación entre el bloque de inmovilizador
y el calculador de mando del motor. Si
al arranque del motor el díodo lumino-
so parpadea 1-2 veces y se apaga, pe-
ro el motor no arranca todavía, enton-
ces el defecto no tiene relación con el
sistema antirrobo.
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