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RE21213Esp2001
15/08/2002
Mando de la detención del
plafón del alumbrado interior
Esta función permite mantener el
alumbrado del salón durante un rato
después del cierre de la puerta del
automóvil, lo que facilita las acciones
del conductor en la hora vespertina o
nocturna.
Para cumplir esta función el inte-
rruptor debe estar desplazado en el es-
tado desconectado. En dicho estado,
una vez está abierta la puerta del con-
ductor, el plafón se enciende y luce per-
manentemente hasta que esté abierta la
puerta mencionada. Si el encendido del
automóvil no está conectado, en este
caso después de haber sido cerrada la
puerta del conductor, el plafón perma-
nece en el estado conectado 12 segun-
dos más, y luego durante 4 segundos se
está apagándo. Si la puerta se cierra
con el encendido de automóvil conec-
tado, el plafón se desenchufa inmedi-
atamente después del cierre de la
puerta. Si durante el funcionamiento de
la detención de la desconexión del
plafón la llave de encendido se des-
plaza en la posición «I» («encendido»),
el plafón se apaga sin detención.
Si durante el funcionamiento de la
detención de la desconexión del plafón
se abre de nuevo la puerta, el plafón se
enchufa y luce permanentemente, has-
ta que la puerta esté abierta, y después
– según está descrito arriba.
USO DE LAS LLAVES DEL
INMOVILIZADOR Y DEL
ENCENDIDO
Para arrancar el motor del automóvil
equipado con el sistema antirrobo elec-
trónico es necesario:
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1. Después de abrir cualquiera de
las puertas o de la conexión de corta
duración de encendido (si el interruptor
en la puerta está desarreglado) el in-
movilizador pasa para 30 segundos en
el régimen de la «lectura de código» –
el díodo luminoso 1 (fig. 24) del avisa-
dor 2 parpadea con la frecuencia
doble.
2. Durante el rato indicado acerque
la llave negra 3 al avisador a la distan-
cia que no supere 13 mm. El bloque del
inmovilizador después de leer el código
identifica su corrección – el indicador
luminoso se enciende a 2 segundos y
se apaga – y desbloquea el bloque
electrónico de mando del motor, permi-
tiendo así el arranque del motor.
El arranque del motor se realiza,
girando la llave en el interruptor de en-
cendido de la posición «I» («encendi-
do») a la posición «II» («arrancador»).
El interruptor de encendido tiene el
bloqueo que impide la conexión del
arrancador cuando está funcionando el
motor. Para el arranque reiterado del
motor después de un intento fracasa-
do, desplace la llave de la posición «I»
a la posición «0» («desconectado»), y
luego conecte de nuevo el arrancador.
La llave se extraye, estando el inter-
ruptor de encedido en la posición «0».
Con esto responde el instrumento
mecánico del dispositivo antirrobo que
bloquea la columna de dirección.
Para evitar la descarga de la batería
se prohibe dejar la llave en el interrup-
tor de encendido!
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