Tabla de contenido
RE21213Esp2001
15/08/2002
Para desconectar el dispositivo
antirrobo es necesario instalar la llave
en el interruptor de encendido y, giran-
do suavemente el volante en la direc-
ción derecha-izquierda, desplazar la
llave en la posición «0».
ARRANQUE DEL MOTOR
Arranque del motor de
carburador
Arranque del motor frío
1. Poner la palanca de cambio de
velocidades en la posición neutral y
tirar la palanca de cubrimiento de la
mariposa de aire del acumulador.
2. A la temperatura muy baja del aire
ambiental hay que conectar los faros
para unos segundos, para que se ca-
liente el electrólito en la batería, mas
para disminuir la carga sobre el arran-
cador es necesario pisar el pedal del
embrague.
3. Inserir la llave en el interruptor de
encendido y conectar el arrancador sin
pisar el pedal del acelerador.
Si el motor no arranca del primer
intento, desconecte el encendido y, al
esperar unos 30 segundos, intente otra
vez. No se recomienda conectar el
arrancador a más de 10-15 segundos
por una vez.
4. Después del arranque del motor
suelte la llave de encendido que auto-
máticamente vuelve en la posición «I».
Funcionando establemente el motor,
después del arranque suelte el pedal
del embrague, y a medida que se
aumente la frecuencia de rotación del
cigüeñal, paulatinamente pise a fondo
la manecilla de apertura de la mariposa
de aire del acumulador.
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Fig. 23. Bomba de combustible
Después de una parada larga del
automóvil antes del arranque del motor
se recomienda bombear el combustible
en la cámara flotante del carburador, y
para ello es necesario pisar unas cuan-
tas veces la palanca 1 (fig. 23) de bo-
mbeo manual.
Arranque del motor caliente
El arranque del motor caliente se
realiza con la manecilla de apertura de
la mariposa de aire del carburador aho-
gada y el pedal del acelerador pisada a
aproximadamente 1/3 de la marcha.
Particularidades del arranque del
motor con el SEMM
Arrancando el motor con el sistema
electrónico de mando del motor instala-
do, no es recomendable pisar el pedal
del acelerador.
Particularidades del arranque y
de la parada del motor Diesel
Arranque del motor frío
1. Poner la palanca de cambio de
velocidades en la posición neutral. A la
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