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11. Búsqueda de averías
Aviso
Antes de intentar diagnosticar una avería,
asegúrese de haber retirado los fusibles y
desconectado el interruptor de red. Asegú-
rese también de que el suministro eléctrico
no se pueda conectar accidentalmente.
Todas las piezas giratorias deben haberse
detenido.
Avería
1.
El motor no arranca.
Los fusibles se funden o
el interruptor diferen-
cial de protección del
motor se activa inme-
diatamente.
Precaución: ¡No arran-
que de nuevo el motor!
2.
La bomba funciona,
pero el interruptor dife-
rencial de protección
del motor se dispara
poco después.
3.
El interruptor térmico de
la bomba se dispara
cuando la bomba pasa
cierto tiempo en funcio-
namiento.
4.
El rendimiento de la
bomba y el consumo de
potencia son inferiores
al nivel estándar.
152
Causa
a)
Interrupción del suministro eléc-
trico; cortocircuito; avería por
fugas a tierra en el cable o el
bobinado del motor.
b)
Los fusibles se funden debido al
uso de un tipo de fusible inco-
rrecto.
c)
El impulsor está obstruido debido
a la acumulación de impurezas.
d)
Detectores de nivel, interruptores
de flotador o electrodos desajus-
tados o defectuosos.
a)
El relé térmico del interruptor dife-
rencial de protección del motor se
ha ajustado a un nivel muy bajo.
b)
Mayor consumo de corriente
debido a una gran caída de ten-
sión.
c)
El impulsor está obstruido debido
a la acumulación de impurezas.
Mayor consumo de corriente en
las tres fases.
d)
La holgura del impulsor no es
correcta.
a)
La temperatura del líquido es
demasiado alta.
b)
La viscosidad del líquido es
demasiado alta.
c)
La conexión eléctrica no es
correcta (si la bomba está conec-
tada en estrella o en triángulo, el
resultado puede ser un muy acu-
sado defecto de tensión).
a)
El impulsor está obstruido debido
a la acumulación de impurezas.
b)
El sentido de rotación es inco-
rrecto.
Aviso
Deben respetarse todas las normas apli-
cables a bombas instaladas en entornos
potencialmente explosivos.
Asegúrese de que no se lleven a cabo
tareas en atmósferas potencialmente
explosivas.
Solución
Solicite la revisión y reparación del
cable y el motor a un electricista pro-
fesional.
Instale fusibles del tipo correcto.
Limpie el impulsor.
Reajuste o sustituya los detectores
de nivel, los interruptores de flotador
o los electrodos.
Ajuste el relé de acuerdo con las
especificaciones que figuran en la
placa de características.
Mida la tensión entre dos de las
fases del motor.
Tolerancia: - 10 %/+ 6 %.
Restablezca el suministro de tensión
correcto.
Limpie el impulsor.
Ajuste de nuevo el impulsor.
Consulte la fig.
11
en la sección
10.2 Ajuste de la holgura del impul-
sor.
Reduzca la temperatura del líquido.
Diluya el líquido.
Compruebe y corrija la instalación
eléctrica.
Limpie el impulsor.
Compruebe el sentido de rotación y,
si es posible, intercambie dos fases
cualesquiera en el cable de alimen-
tación de entrada. Consulte la sec-
ción
9.3 Sentido de
rotación.
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