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PRISES ET CONNEXIONS
Les pompes de la série MK29M (voir Fig. 4) sont équipées de :
2 orifices d'aspiration « IN » Ø 80 mm.
La connexion de la ligne à l'un des deux orifices n'interfère
pas sur le bon fonctionnement de la pompe ; les orifices
non utilisés devront être fermés hermétiquement.
‚ 2 orifices de refoulement « OUT » de 1" 1/4 Gaz.
OUT
IN
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INSTALLATION DE LA POMPE
9.1
Installation
La pompe doit être fixée en position horizontale au moyen des
pieds d'appui perforés Ø16,5.
La base doit être parfaitement plate et suffisamment rigide
afin d'éviter toute flexion et désalignement de l'axe du
couplage pompe/transmission, dus au couple transmis durant
le fonctionnement.
La pompe dispose de deux anneaux de levage pour faciliter
son installation, voir figure ci-dessous.
Ne jamais enlever les anneaux de levage.
Les anneaux ou étriers de levage ont été
dimensionnés uniquement pour soulever la
pompe. Il est absolument interdit de les utiliser
pour des charges supplémentaires.
Remplacer le bouchon de service de fermeture
de l'orifice servant à verser l'huile présent sur le
carter par le bouchon de remplissage d'huile.
Le bouchon de remplissage d'huile devra toujours
être accessible, même lorsque le groupe est monté.
9.2
Le sens de rotation de la prise de force est indiqué par une
flèche présente sur le couvercle du réducteur.
OUT
En se plaçant face à la culasse de la pompe, le sens de rotation
devra correspondre aux indications de la Fig. 5.
IN
Fig. 4
9.3
On parle de pompe version droite quand :
en observant la pompe de face du côté culasse, l'arbre de la
pompe doit avoir l'embout de prise de force du côté DROIT.
On parle de pompe version gauche quand :
en observant la pompe de face du côté culasse, l'arbre de la
pompe présente l'embout de prise de force du côté GAUCHE
(voir Fig. 5).
Il est également possible d'installer le réducteur sur 5
positions différentes, aussi bien du côté droit que du côté
gauche, comme le montre la Fig. 6.
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L'arbre de la pompe (prise de force) ne doit pas
être fixé solidement au groupe propulseur.
Nous conseillons d'utiliser les types de transmission
suivants :
-
Par accouplement élastique.
-
À cardan (respecter les angles de travail maxi
conseillés par les constructeurs).
-
Courroies ; pour une application correcte
contacter le Bureau technique ou le Service
d'assistance clients.
Sens de rotation
CÔTÉ GAUCHE
Changement de version et mise en place du
réducteur
Seul le personnel spécialisé et autorisé peut
modifier la version du réducteur, opération qui
se fera dans le respect des indications contenues
dans le Manuel de réparation.
CÔTÉ DROIT
Fig. 5
Capítulos
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