T.I.P. LTP 250/25 Instrucciones Para El Manejo página 32

Si la pompe à eau a été utilisée pour acheminer une eau légèrement encrassée, des résidus sont susceptibles
d'être restés dans la pompe. Avant le stockage, la pompe à eau doit aspirer de l'eau claire à des fins de nettoy-
age. Sinon, le rotor de la pompe risque d'être endommagé à la remise en service. Pour le nettoyage, dévissez le
bouchon de vidange (2) de la pompe et procédez à un vidage soigneux.
7.8. Aide aux accidents
Avant d'effectuer toute opération d'entretien, débranchez la pompe du réseau électrique. Si la
pompe n'est pas débranchée on court le risque d'un démarrage involontaire de la pompe.
La garantie du fabricant ne couvre aucun dégât occasionné par des manipulations
inadéquates.
Panne
1. La pompe ne re- 1. Quantité insuffisante de liquide dans la pompe.
foule pas ou trop peu
2. Conduite d'aspiration non étanche.
de liquide, mais le
moteur tourne.
3. Régime sélectionné pour le moteur in-
suffisant.
4. Le filtre situé à l'entrée de la conduite
d'aspiration est obstrué.
5. Conduite d'aspiration obstruée.
6. Rotor de la pompe grippé par des im-
puretés.
7. Hauteur d'aspiration ou hauteur de re-
foulement trop élevée.
8. Joint mécanique défectueux.
9. Le rotor de la pompe n'est pas posi-
tionné correctement.
10. Rotor de la pompe endommagé.
11. Le moteur fonctionne de manière
irrégulière.
1. Hauteur d'aspiration ou hauteur de re-
2. Vibrations ou bruits
excessifs lors du foulement trop élevée.
fonctionnement.
2. Des corps étrangers obstruent la conduite d' a spi-
ration et/ou le rotor de la pompe.
3. Installation instable.
4. Installation instable de l'appareil.
5. Rotor de la pompe endommagé.
6. Autre panne technique.
3. Le moteur ne dé- 1. Manque de carburant.
marre pas ou s'arrête
en cours de fonc- 2. Aucune étincelle.
tionnement.
3. Carburateur obstrué.
4. Filtre à air encrassé.
5. La sécurité contre le manque d'huile
s'est activée car le niveau d'huile pour
moteur est passé au-dessous du seuil
minimal.
6. Réglage du commutateur sur OFF
7. Autre panne technique.
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Cause possible
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Traduction du mode d'emploi original
Dépannage
1. Remplir le carter de la pompe de liquide à
travers l'orifice de remplissage.
2. Vérifier la conduite d'aspiration et ses rac-
cords. Au besoin, colmater les pièces de
raccordement de la conduite d'aspiration
avec une bande en téflon. Remplacer la
conduite d'aspiration si celle-ci présente des
dommages irréparables.
3. Augmenter le régime du moteur.
4. Nettoyage du filtre.
5. Nettoyage de la conduite d'aspiration.
6. Élimination des impuretés.
7. Modification de l'installation pour que la
hauteur d'aspiration ou la hauteur de refou-
lement ne soit pas supérieure à la valeur
maximale.
8. Remplacer le joint mécanique.
9. Positionner le rotor de la pompe cor-
rectement.
10. Remplacer le rotor de la pompe.
11. S'adresser au service client.
1. Modification de l'installation pour que la
hauteur d'aspiration ou la hauteur de re-
foulement ne soit pas supérieure à la valeur
maximale.
2. Retirer les corps étrangers.
3. Stabilisation de l'installation.
4. Assurer une installation stable de l'appareil.
5. Remplacer le rotor de la pompe.
6. S'adresser au service client.
1. Ouvrir le robinet d'essence et/ou remplir de
carburant.
2. Vérifier la clé de contact. Au besoin, vérifier
le bougie.
3. Nettoyer le carburateur.
4. Nettoyer le filtre à air.
5. Faire l'appoint d'huile de moteur
6. Vérifiez si le contacteur du moteur et le ro-
binet de carburant sont en position ON.
7. S'adresser au service client.