Tiempo Espera Freno [33F]; Tiempo De Desconexión En El Fallo Del Freno [33H]; Par De Liberación[33I] - Emotron FDU 2.0 Manual De Instrucciones

Tiempo Espera Freno [33F]

El tiempo de espera del freno es el tiempo durante el cual se
mantiene abierto el freno y retenida la carga, ya sea para
poder aumentar la velocidad inmediatamente o para parar y
activar el freno..
33F Esp. Freno
A
Stp
Predeterminado: 0.00 s
Rango: 0.00–30.0 s
Información sobre comunicación.
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Índice Profinet E/S
Formato de bus de campo
Formato Modbus
Freno Vectorial [33G]
Permite definir el frenado por aumento de las pérdidas
eléctricas internas del motor.
33G Freno Vector
A
Stp
Predeterminado: No
Freno vectorial desconectado. El variador
de velocidad frena de manera normal,
Desactivado 0
con un límite de tensión en el bus de
continua.
Intensidad máxima del variador de
Activado 1 velocidad (I
frenado.
Información sobre comunicación.
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Índice Profinet E/S
Formato de bus de campo
Formato Modbus
CG Drives & Automation, 01-5325-04r1
0.00s
43115
169/19
4c2b
19499
Largo, 1=0,01 s
EInt
No
) disponible para el
CL
43116
169/20
4c2c
19500
UInt
UInt
Tiempo de desconexión en el fallo del
freno [33H]
La función Tiempo de desconexión en el fallo del freno con
el Freno no liberado se programa en este menú.
33H Fallo freno
A
Stp
Predeterminado: 1,00 s
Rango 0,00-5,00 s
Información sobre comunicación.
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Índice Profinet E/S
Formato de bus de campo
Formato Modbus
NOTA: El tiempo de desconexión en fallo de freno debe
ser mayor que el tiempo de liberación[33C].
El aviso Freno desactivado se programa con el parámetro
Tiempo de respuesta del freno [33E].
Las siguientes ilustraciones muestran un esquema de fallos
de freno durante el funcionamiento (izquierda) y el paro
(derecha).
Par de liberación[33I]
El tiempo de liberación del freno [33C] establece el tiempo
que el variador necesita para alcanzar el valor de referencia de
velocidad final seleccionado y así permitir que el freno se
abra completamente. Durante este tiempo se puede activar
un par de mantenimiento para evitar que la carga retroceda.
El parámetro Par liberac [33I] se emplea para este fin.
El par de liberación inicia la referencia de par desde el
controlador de velocidad durante el tiempo de liberación del
freno [33C]. El par de liberación define un nivel mínimo del
par de liberación (mantenimiento). El par de liberación
establecido se invalida internamente si el par de
mantenimiento real necesario medido en el cierre anterior
del freno es superior.
El par de liberación se establece con la señal a fin de definir
la dirección del par de mantenimiento'
33I Par liberac
A
Stp
Predeterminado
0%
:
Rango de –400 % a 400 %
1,00 s
43117
169/21
4c2d
19501
Largo, 1=0.01s
EInt
0 %
Descripción funcional 107