Sens De Rotation; Instructions Supplémentaires Pour La; Connexion Des Bornes Des Moteurs À Six Câbles; Mise En Service Et Démarrage - DAB SM6 Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento

Connexion
Appareillage
électrique
6.5 Instructions supplémentaires pour la
connexion des bornes des moteurs à six
câbles
Connexion
Appareillage
électrique
7. MISE EN SERVICE ET DÉMARRAGE
7.1 Démarrage
– Pour vérifier le bon sens de rotation, il faut démarrer
la pompe avec la vanne semi-ouverte, quand l'eau
commence à s'écouler, fermer ultérieurement la
vanne et vérifier que la valeur de pression est
supérieure à celle qui est indiquée sur la plaquette.
Si ce n'est pas le cas, le moteur tourne dans le sens
contraire.
Pour rétablir le sens de rotation correct, inverser les
deux phases dans le coffret.
– Ne pas faire fonctionner la pompe pendant plus de 3
minutes dans le sens contraire. Réduire ensuite
l'ouverture de la vanne jusqu'à environ la moitié de
l'ouverture maximum et laisser la pompe fonctionner
pendant une minute. Arrêter ensuite la pompe
pendant cinq minutes pour permettre aux bulles
d'air, si elles sont présentes, de disparaître. Elles
pourraient empêcher la lubrification de l'arbre.
– Mettre la pompe
progressivement la vanne de refoulement jusqu'à
qu'il n'y ait plus de sable visible dans l'eau ou au
moins qu'il soit descendu
pourcentage (40 g/m³).
Démarrage – direct –
statorique – autotrasformateur
Les câbles du moteur sont
identifiés par les lettres U1-V1-
ils doivent
W1 et
connectés aux bornes
respectives U1-V1-W1
l'appareillage de commande
si le moteur doit tourner dans
le sens horaire (avec
moteur vu du
accouplement pompe), tandis
que deux quelconques des
bornes doivent être inversées
si le moteur doit tourner dans
le sens contraire.
Les moteurs à 6 câbles
peuvent être démarrés avec
un démarreur étoile / triangle
uniquement si la tension de
secteur correspond
tension minimum indiquée sur
la plaquette du moteur.
Pour obtenir le sens
rotation correct, les bornes de
secteur L1 - L2 - L3 doivent
être identifiées suivant les
indications données plus haut .
en marche et
à un très
FRANÇAIS
– Avant de mettre définitivement l'électropompe en
service, enlever les fusibles du starter et avec un
ohmmètre, contrôler la continuité du circuit électrique
pour vérifier si la pompe a été endommagée lors de
sa descente dans le forage. En cas contraire il faut
remonter le groupe pour contrôle.
être
Dans le cas d'une unité triphasée, la valeur de la
–
résistance électrique doit être plus ou moins
de
identique pour les 3 phases.
Contrôler la résistance d'isolement à la terre, c'est-à-
–
dire entre l'extrémité
le
d'évacuation en utilisant un mégohmmètre. La valeur
côté
minimum à la terre dans une nouvelle pompe est 10
mégohms, quand le moteur est froid.
– Si au démarrage on estime que la pompe fonctionne
de manière anormale, il est indispensable de
l'arrêter et de rechercher les causes de la panne.
– Durant le fonctionnement contrôler que la pompe
fonctionne à l'intérieur de da plage de performances
et que la valeur de courant au coffret de commande
ne dépasse pas la valeur présente sur la plaquette
du moteur.
– Si nécessaire, fermer partiellement la vanne ou
régler l'intervalle des éventuels pressostats.
Avant de mettre la pompe en marche, il
faut que l'installation soit complète tant
du point de vue électrique que du point
à la
de vue mécanique.
Vérifier également que tous les systèmes
de sécurité sont actifs.
La pompe ne peut pas fonctionner
pendant plus de 3 minutes avec la vanne
fermée pour éviter la surchauffe du
de
groupe.

7.2 Fonctionnement

Le nombre maximum de démarrages horaires est
subordonné au type de démarreur et à la puissance
du moteur.
Jusqu'à 100 CV
Jusqu'à 200 CV
Au-delà de 200 CV
Si l'électropompe ne démarre pas, éviter les
tentatives répétées
préalable la cause de l'anomalie.
Tous les moteurs peuvent supporter un écart de la
tension d'alimentation égal à +/- 5 % de la valeur
de voltage indiquée sur la plaquette.

7.3 Tests

En cas de fonctionnement irrégulier de la pompe,
effectuer les tests suivants pour identifier les causes
probables :
er
1 TEST
– Fermer complètement la vanne,
noter I'absorption au démarrage de l'unité,
–
– noter I'absorption en service continu,
ouvrir
– noter la pression indiquée par le manomètre situé
sur le raccord de refoulement,
– noter la distance verticale entre le niveau de l'eau
faible
et le centre du cadran du manomètre.
13
du câble et le
10 démarrages/heure
8 démarrages/heure
5 démarrages/heure
sans avoir identifié
tuyau
au