Leyenda Esquema Eléctrico - Mosa GE 55 PSX Manual De Uso

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A : Alternador
B : Soporte conexión cables
C : Condensador
D : Interruptor diferencial
E : Transformador alimentación tarjeta sold.
F
: Fusible
G : Toma 400V trifásica
H : Toma 230V monofásica
I : Toma 110V monofásica
L : Piloto para toma
M : Cuentahoras
N : Voltímetro
P : Regulador arco soldadura
Q : Toma 230V trifásica
R : Unidad control soldadura
S : Amperímetro corriente soldadura
T : Regulador corriente soldadura
U : Transformador amperimétrico
V : Voltímetro tensión soldadura
Z : Tomas de soldadura
X : Shunt de medida
W : Reactor c.c.
Y : Puente diodos soldadura
A1 : Resistencia emisor de chispas
B1 : Unidad emisor de chispas
C1 : Puente diodos 48V c.c.
D 1 : Protección motor E.P.1
E 1 : Electromagnetismo parada motor
F1 : Electromagnetismo acelerador
G 1 : Captador nivel carburante
H 1 : Termostato
I1 : Toma 48V c.c.
L 1 : Presostato
M 1 : Piloto reserva carburante
N 1 : Piloto carga batería
O 1 : Piloto presostato
P1 : Fusible de cuchilla
Q 1 : Llave arranque
R 1 : Motor arranque
S1 : Batería
T 1 : Alternador carga batería
U 1 : Regulador tensión batería
V1 : Unidad control electroválvula
Z 1 : Electroválvula
W1 : Conmutador TC
X1 : Toma mando a distancia
Y1 : Clavija mando a distancia
A2 : Regulad. corriente sold. a dist.
B2 : Protección motor E.P.2
I2 : Toma 48V c.a.
C2 : Indicador nivel carburante
D 2 : Amperímetro de línea
E 2 : Frecuencímetro
F2 : Transformador carga batería
G 2 : Tarjeta carga batería
H 2 : Conmutador voltimétrico
L 2 : Relé térmico
M 2 : Contactor
N 2 : Interruptor magnet. dif.
O 2 : Toma 42V normas CEE
P2 : Resistencia diferencial
Q 2 : Protección motor TEP
R 2 : Unidad control solenoides
S2 : Captador nivel aceite
T 2 : Pulsador stop motor TC1
U 2 : Pulsador arranque motor TC1
V2 : Toma 24V c.a.
Z 2 : Interruptor magnetotérmico
W2 : Unidad de protección S.C.R.
X2 : Toma jack para TC
Y2 : Clavija jack para TC
LEYENDA ESQUEMA ELÉCTRICO
A3 : Controlador de aislamiento
B3 : Conector E.A.S.
C3 : Tarjeta E.A.S.
D 3 : Tomas arranque motor
E 3 : Desviador tensión en vacío
F3 : Pulsador stop
G 3 : Bobina encendido
H 3 : Bujía encendido
I3 : Conmutador de escala
L 3 :Pulsador exclusión presostato
M 3 : Diodo carga batería
N 3 : Relé
O 3 : Resistor
P3 : Reactor emisor de chispas
Q 3 : Terminal obtención potencia
R 3 : Sirena
S3 : Protección motor E.P.4
T 3 : Tarjeta gestión motor
U 3 : Regulador electrónico revoluciones
V3 : Tarjeta control PTO HI
Z 3 : Pulsador 20 l/1' PTO HI
W3 : Pulsador 30 l/1' PTO HI
X3 : Pulsador exclusión PTO HI
Y3 : Piloto 20 l/1' PTO HI
A4 : Piloto 30 l/1' PTO HI
B4 : Piloto exclusión PTO HI
C4 : Electroválvula 20 l/1' PTO HI
D 4 : Electroválvula 30 l/1' PTO HI
E 4 : Presostato aceite hidráulico
F4 : Captador nivel aceite hidráulico
G 4 : Bujías de precalentamiento
H 4 : Centralita de precalentamiento
I4 : Piloto de precalentamiento
L 4 : Filtro R.C.
M 4 : Calentador con termostato
N 4 : Electromagnetismo aire
O 4 : Relé paso-paso
P4 : Protección térmica
Q 4 : Tomas carga batería
R 4 : Sensor temp. líquido de refrig.
S4 : Sensor atasco filtro aire
T 4 : Piloto atasco filtro aire
U 4 : Mando invers. polaridad a dist.
V4 : Mando inversor polaridad
Z 4 : Transformador 230/48V
W4 : Inversor polaridad (Puente diodos)
X4 : Puente diodos de base
Y4 : Unidad control invers. polaridad
A5 : Mando puente diodos de base
B5 : Pulsador habilit. generación
C5 : Mando eléctr. acelerador
D 5 : Actuador
E 5 : Pick-up
F5 : Piloto alta temperatura
G 5 : Conmutador potencia auxiliar
H 5 : Puente diodos 24V
I5 : Conmutador Y/s
L 5 : Pulsador emergencia
M 5 : Protección motor EP 5
N 5 : Pulsador precalentamiento
O 5 : Unidad mando solenoide
P5 : Captador presión aceite
Q 5 : Captador temperatura agua
R 5 : Calentador agua
S5 : Conector motor 24 polos
T 5 : Relé diferencial electrónico
U 5 : Bobina de mínima tensión
V5 : Indicador presión aceite
Z 5 : Indicador temperatura agua
W5 : Voltímetro batería
X5 : Contactor inversor polaridad
Y5 : Contactor Serie/Paralelo
GE_, MS_, TS_
A6 : Interruptor
B6 : Interruptor alimentación cuadro
C6 : Unidad logica QEA
D 6 : Conector PAC
E 6 : Potenciometro regulador de vueltas/
frecuencia
F6 : Selector Arc-Force
G 6 : Dispositivo arranque motor
H 6 : Electrobomba carburante 12 V c.c
I6 : Selector Start Local/Remote
L 6 : Pulsador CHOKE (aire)
M 6 : Selector modalidad soldadura CC/CV
N 6 : Connector alimentación arrastre hilo
O 6 : Transformador trífasico 420V/110V
P6 : Selector IDLE/RUN
Q 6 : Instrumento analógico Hz/V/A
R 6 : Filtro EMC
S6 : Selector alimentación arrastre hilo
T 6 : Conector para arrastrador de hilo
U 6 : Ficha DSP CHOPPER
V6 : Ficha conductor /alimentación CHOPPER
Z 6 : Ficha interruptores / diodos señalización
W6 : Sensor de entrada
X6 : Piloto temperatura agua
Y6 : Indicador carga batería
A7 : Selector trasvase bomba AUTO/MANUAL
B7 : Bomba trasvase carburante
C7 : Control grupo electrógeno "GECO"
D 7 : Boya con interruptores de nivel
E 7 : Potenciometro regulador de tensión
F7 : Conmutador SOLDADORA/GENERADOR
G 7 : Reactor trifásico
H 7 : Seccionador
I7 : Temporizador para solenoide stop
L 7 : Conector „VODIA"
M 7 : Conector „F" de EDC4
N 7 : Selector OFF-ON-DIAGN.
O 7 : Pulsador DIAGNOSTIC
P7 : Piloto DIAGNOSTIC
Q 7 : Selector modalidad soldadura
R 7 : Red R.C.
S7 : Enchufe 230V monofásico
T 7 : Instrumento analógico V/Hz
U 7 : Protección motor EP6
V7 : Interruptor alimentación relé diferencial
Z 7 : Receptor radiocomando
W7 : Trasmisor radiocomando
X7 : Pulsante luminoso test isometer
Y7 : Toma arranque a distancia
A8 : Cuadro accionamiento transvase autom.
B8 : Conmutador amperométrico
C8 :
D 8 :
E 8 :
F8 :
G 8 : Conmut. invertidor polaridad a dos escalas
H 8 :
I8 :
L 8 :
M 8 :
N 8 :
O 8 :
P8 :
Q 8 :
R 8 :
S8 :
T 8 :
U 8 :
V8 :
Z 8 :
W8 :
X8 :
Y8 :
M
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