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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
Montar la tija inferior, el cojinete de la pipa de dirección superior, el anillo
de seguridad, el aro tórico, la tija superior y el tornillo de cierre.
Apretar el tornillo collar de la tija inferior con 60 Nm.
Montar las botellas de las horquillas y atornillar los tornillos de fijación de la
tija inferior en 3 pasos con 12 Nm.
Ajustar el cojinete de la pipa de dirección sin juego (véase la sección Examinar
y reajustar el asiento de la pipa de dirección). El tornillo medio de fijación
[A] se debe asegurar con Loctite 243. Apretar los tornillos de fijación de la
tija superior en 3 fases con 20 Nm.
A
El tornillo medio de fijación [A] se debe asegurar con Loctite 243.
Montar el guardafangos de la rueda delantera y apretar los tornillos con 10 Nm.
Montar el cilindro del freno de mano y apretar los tornillos con 10 Nm.
Montar la placa del número de competencia.
Montar la rueda delantera (véase capítulo desmontar y montar la rueda
delantera).
Verificacion y reglaje de los rodiamentos de direccion *
Controlar periódicamente el juego del rodamiento de dirección. Para ello, colo-
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car la rueda delantera de modo que no toque el suelo. Ahora intente mover
la horquilla hacia delante y hacia atrás. Para su reajuste aflojar los 5 torni-
llos de fijación [1] y [3] de la tija superior y girar el tornillo terminal [2] hasta
que no haya más juego. No apretar fuertemente la tuerca de la dirección para
que los rodamientos no se vean dañados. Con un martillo de plástico golpear
ligéramente la tija superior y seguidamene reapretar los 5 tornillos.
XC, EXC Six Days. . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Nm (tornillo de fijación 1)
XC, EXC Six Days . . . . . . . Loctite 243 + 17 Nm (tornillo de fijación 3)
XC-W, EXC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Nm (tornillo de fijación 1 + 3)
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– Si los rodamientos de dirección presentan juego la conducción se verá
afectada y puede llevar a la pérdida de control del vehículo.
- XC, EXC Six Days: asegurar el tornillo de fijación [3] con Loctite 243
Conducir por largos períodos con juego en los rodamientos de dirección pro-
voca la destrucción de éstos y de los asientos de los mismos.
Los rodamientos de la dirección deberían engrasarse al menos una vez al año
(por ejemplo con grasa Motorex Long Term 2000).
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