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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Sangrado del sistema de refrigeracion
Si se ha vaciado líquido o se ha echado más de 0,25 litros de líquido refri-
gerante se procede como sigue para purgar el aire del sistema de refrigerado.
Asegúrese de que el tornillo de vaciado [1] está apretado.
Introduzca 0,5 litro aproxm. de líquido en el circuito.
Quitar el tornillo [2] de la culata y volver a montarlo en el momento en que
salga líquido sin pompas de aire (sólo en motores 125/200).
Quite el tornillo [3] del radiador derecho.
Echar ahora líquido refrigerante hasta que éste salga sin pompas de aire por
el radiador derecho y poner inmediatamente el tornillo para que no pueda
entrar aire al radiador.
Llene el radiador izquierdo 10 mm. por encima de las láminas.
Compruebe el nivel del líquido después de una breve salida.
Limpieza del filtro del aire *
El filtro de aire se debe limpiar antes de cada uso en carrera; por lo demás,
según la acumulación de polvo. Para ello alzar la tapa de la caja de filtro (véase
fig.) y girarla hacia adelante.
Descolgar el estribo de soporte del filtro [4] por debajo, girar hacia el lado y
quitar la tapa de reducción [5] junto con el filtro de aire [6] y el soportre del
filtro [7] de la caja de filtros.
– No limpie la espuma del filtro con gasolina o petróleo ya que la pueden
corroer. Para su correcto mantenimiento KTM recomienda el uso de pro-
ductos de la marca „Motorex" (Bio Dirt Remover y Liquid Bio Power)
- No ponga nunca en marcha la motocicleta sin filtro de aire. el polvo y las
impurezas que penetran pueden causar deterioraciones y un mayor degaste.
- Si el filtro de aire no está correctamente montado, el motor podría lle-
narse de polvo e impurezas y provocar daños.
Lave con cuidado el filtro con el detergente especial (Motorex Bio Dirt Remover)
y déjelo secar bien. Escúrralo sólamente, no debe retorcerlo. Engráselo con
productos específicos (Motorex Liquid Bio Power). Limpie también la caja del
filtro. Compruebe el estado del conducto del carburador y su correcta
posición.
Montar el filtro de aire sobre el soporte del filtro. Colocar el filtro de aire junto
con el soporte del filtro en la tapa de reducción y montarla en la caja de fil-
tros, al mismo tiempo tener cuidado con el centraje y fijar con el estribo de
soporte del filtro.
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