Ejemplo 5: Cableado De Freno De Corriente Inversa - Emotron TSA Serie Manual De Instrucciones

Ejemplo 5: cableado de freno de corriente
inversa
El ejemplo de la Fig. 24 muestra el cableado para una
función de freno de corriente inversa. Consulte más ajustes
en la descripción de «Modo paro [344]» en la página 95.
Las salidas de relé del arrancador progresivo deben controlar
los contactores. Encontrará los ajustes de relé en el menú
[550] y en la Fig. 63, página 113. El relé (R1) del primer
contactor de red (K1) se ajusta en «SeñalMarchaAV» en el
menú [551] y controla el contactor de red (K1). El segundo
contactor de red (K2) está controlado por el relé (R2), que se
ajusta en «FrenoCorrInv» en el menú [552]. Durante el
arranque y el funcionamiento a plena tensión, se activará el
primer contactor (K1). Para frenar, el R1 se abrirá y el
contactor (K2) se activará a través del R2 para cambiar la
secuencia de fases.
Fig. 24 Ejemplo de cableado de freno de corriente inversa.
28 Conexiones
Relé 1
DigIn 1 DigIn 2 +10 V
Marcha avan Paro
Menú Descripción
344 Modo paro
551 Relé 1 (terminales 21 y 22)
552 Relé 2 (terminales 23 y 24)
¡ATENCIÓN!
Si los relés están configurados como en la
descripción, R1 y R2 nunca estarán activos
al mismo tiempo. Es posible ajustar (en el
menú [346]) el retardo de conmutación entre los relés.
No obstante, si los relés no están configurador
correctamente, podrían activarse al mismo tiempo.
Relé 2 Relé 3
AnIn GND DigIn 3 DigIn 4
Corrien. Inv
SeñalMarchaAV
FrenoCorrInv
PTC
+24 V AnOut +24 V
CG Drives & Automation 01-5980-04r1
Ajuste