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Neumáticos con más de 6 años
Los neumáticos envejecen debido a procesos físi-
cos y químicos, lo que puede afectar su función.
Los neumáticos almacenados durante largo tiem-
po sin utilizarse envejecen antes que los neumá-
ticos que se utilizan continuamente.
Volkswagen recomienda encargar la sustitución
de los neumáticos que tengan más de 6 años por
otros nuevos. Esto también rige para los neumá-
ticos que, aparentemente, puedan seguir utili-
zándose y cuyo perfil no haya alcanzado aún el
valor mínimo prescrito legalmente
Asimismo, los neumáticos de invierno o de todo
tiempo pierden gran parte de sus propiedades
con el envejecimiento, independientemente de la
profundidad del perfil que aún conserven.
La edad de un neumático se puede averiguar
consultando la fecha de fabricación
Almacenar los neumáticos
– Almacene los neumáticos siempre en un lugar
fresco, seco y, a ser posible, oscuro. No colo-
que en posición vertical los neumáticos mon-
tados en llantas.
– Guarde los neumáticos que no estén montados
en llantas en fundas apropiadas que los prote-
jan de la suciedad y almacénelos en posición
vertical sobre la banda de rodadura.
Neumáticos nuevos
– Cuando lleve montados neumáticos nuevos,
circule los primeros 600 km con especial pre-
caución, pues aún se tiene que hacer el rodaje
de los mismos. Los neumáticos que no han he-
cho el rodaje tienen la adherencia
pacidad de frenado reducidas
– Monte siempre en las cuatro ruedas neumáti-
cos que tengan la misma estructura, el mismo
tamaño y el mismo tipo de perfil.
Sustituir neumáticos
– Sustituya los neumáticos al menos por
ejes
.
→
– Sustituya los neumáticos viejos solamente por
neumáticos autorizados por Volkswagen para
el tipo de vehículo en cuestión.
– No utilice nunca neumáticos cuyo tamaño
efectivo exceda las dimensiones de los neumá-
ticos autorizados por Volkswagen.
Adaptar de nuevo el sistema de control de los
neumáticos
Tras cambiar una o varias ruedas hay que adaptar
de nuevo el sistema de control de los neumáti-
cos. Esto también rige si se intercambian las rue-
das, por ejemplo, del eje delantero al trasero
pág. 251.
→
Las sustancias y los líquidos agresivos pueden
provocar daños visibles e invisibles en los neu-
máticos, lo que puede provocar un reventón de
.
→
los mismos.
● Evite siempre que los neumáticos entren en
pág. 261.
→
Los neumáticos viejos, incluso si no se han utili-
zado nunca, pueden perder aire o sufrir un re-
ventón repentinamente (sobre todo cuando se
circula a gran velocidad) y causar accidentes y
lesiones graves.
● Si un neumático tiene más de 6 años, no lo
Los neumáticos nuevos tienen que someterse a
un rodaje, ya que al principio tienen una capaci-
dad de adherencia y de frenado reducida.
● Por ello, para evitar accidentes y lesiones
y la ca-
→
.
→
Las ruedas tienen que disponer del espacio ne-
cesario para girar desde el punto de vista cons-
tructivo. Si no es así, los neumáticos podrían
rozar con componentes del tren de rodaje, con
la carrocería y con las tuberías de freno, lo que
podría provocar la avería del sistema de frenos
y el desprendimiento de la banda de rodadura,
con el consiguiente posible reventón del neu-
mático.
ADVERTENCIA
contacto con productos químicos, aceites,
grasas, combustible, líquido de frenos y otras
sustancias agresivas.
ADVERTENCIA
utilice salvo en caso de emergencia y extre-
mando las precauciones durante la conduc-
ción.
ADVERTENCIA
graves, conduzca durante los primeros
600 km con la debida precaución.
ADVERTENCIA
Llantas y neumáticos
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